দক্ষিণ এশিয়ার জন্য লুফথানসা গ্রুপের সিনিয়র আঞ্চলিক বিক্রয় ব্যবস্থাপক কেভিন মার্কেট, কেভিন মার্কেট, মঙ্গলবার বলেছেন, উপসাগরীয় অঞ্চলে বিমান সংস্থার কার্যক্রমের তুলনায় ভারতে লুফথানসা গ্রুপের কার্যক্রম ভূ-রাজনৈতিক উত্তেজনা দ্বারা কম প্রভাবিত হয়েছে।“সাধারণভাবে বলতে গেলে, অবশ্যই, চলমান যুদ্ধের সাথে উপসাগরীয় অঞ্চলে উল্লেখযোগ্য প্রভাব রয়েছে। এটি একটি ট্র্যাজেডি, আমাকে অবশ্যই বলতে হবে। লুফথানসা গ্রুপও প্রভাবিত হয়েছে। ভারত যতদূর উদ্বিগ্ন, আমাদের প্রভাবগুলি এতটা নাটকীয় নয়,” তিনি এএনআই-কে বলেন, “বিশ্বের আকাশসীমায় অনেক বিধিনিষেধ রয়েছে। এর মানে হল যে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব ফ্লাইট যত বেশি সময় ধরে এই সমস্যাটি সমাধান করা হবে।”নতুন দিল্লিতে ট্র্যাভেল ডেস্টিনেশন জার্মানি 2026-এর প্রেস কনফারেন্সের ফাঁকে মার্কেট কথা বলছিল, যেখানে লুফথানসা গ্রুপ জার্মানির পর্যটন সম্ভাবনা এবং ভারতের সাথে পর্যটন ও ব্যবসায়িক সম্পর্ক জোরদার করার পরিকল্পনার কথা তুলে ধরেছে। তিনি বলেছিলেন যে ভারত এয়ারলাইনের জন্য একটি মূল কৌশলগত বাজার রয়ে গেছে এবং গ্রুপটি ভারতীয় যাত্রীদের জন্য ভ্রমণকে আরও মসৃণ, আরও আরামদায়ক এবং সুবিধাজনক করার দিকে মনোনিবেশ করছে।“আমাদের অনেকগুলি সম্প্রসারণ রয়েছে যা আমরা ফ্লাইট ফ্রিকোয়েন্সির পরিপ্রেক্ষিতে দেখছি, বড় বিমান আনা, নতুন বিমান আনা। আমরা আমাদের মুম্বাই-মিউনিখ ফ্লাইটকে A380-তে আপগ্রেড করছি। আমরা অক্টোবরের শেষে জুরিখ থেকে ব্যাঙ্গালোর পর্যন্ত একটি একেবারে নতুন ফ্লাইট চালু করব, এবং সম্প্রসারণ আমাদের সাথে চলতে থাকবে।”এয়ার ইন্ডিয়ার সাথে লুফথানসার অংশীদারিত্ব সম্পর্কে, মার্কট বলেছেন যে সহযোগিতা চলছে। “এটি খুব স্বাস্থ্যকর উপায়ে অগ্রসর হচ্ছে। আমি আসলে এর থেকে বেশি কিছু বলতে পারব না, তবে আমরা সাধারণ লক্ষ্য নিয়ে কাজ করছি, এবং আমি নিশ্চিত যে এটি সফল হবে,” তিনি বলেছিলেন।মার্কেটে বলেছেন যে ভারতীয় বিমান চালনা খাত উত্তেজনাপূর্ণ বৃদ্ধির সাক্ষী হচ্ছে এবং লুফথানসা গ্রুপ দেশের বিমান চলাচল সম্প্রসারণের অংশ হতে আগ্রহী। ভারতে লুফথানসার ব্যবসায়িক পরিকল্পনা সম্পর্কে, তিনি বলেছিলেন যে এয়ারলাইনটি সক্ষমতা বৃদ্ধি করবে, নতুন পণ্য প্রবর্তন করবে এবং তার উপস্থিতি প্রসারিত করবে, তবে চলতি আর্থিক বছরের আর্থিক অনুমান প্রকাশ করতে অস্বীকার করেছে।“আমি আপনাকে নম্বর দিতে পারছি না। আমি আপনাকে বলতে পারি যে সামগ্রিকভাবে আমরা আমাদের উপস্থিতি প্রসারিত করছি, আমরা আসন সংখ্যা বাড়াচ্ছি, আমরা আমাদের নতুন পণ্য নিয়ে আসছি, এবং আমরা আমাদের ভারতীয় গ্রাহকদের কাছে লুফথানসা গ্রুপকে আরও অ্যাক্সেসযোগ্য এবং আরও আকর্ষণীয় করে তুলছি,” তিনি বলেছিলেন। অপরিশোধিত অপরিশোধিত তেলের দাম সম্পর্কে অন্য প্রশ্নের উত্তরে, মার্কেটা বলেছে যে লুফথানসা এখনও জ্বালানির মূল্যের প্রধান প্রভাব ছাড় দিচ্ছে, যদিও এটি জ্বালানির প্রধান প্রভাবকে ছাড় দিচ্ছে। এভিয়েশন ইন্ডাস্ট্রি।” লুফথানসা আমাদের জেট ফুয়েল হেজ করে। তাই একটা নির্দিষ্ট পরিমাণে আমরা হেজড, অর্থাৎ এই দাম বৃদ্ধি থেকে কিছুটা সুরক্ষিত। কিন্তু এটা স্পষ্ট যে জেট ফুয়েলের দাম শিল্পের উপর একটি উল্লেখযোগ্য প্রভাব, এবং তারা প্রভাব ফেলতে থাকবে,” তিনি বলেন।তিনি যোগ করেছেন যে জ্বালানীর দামের অস্থিরতা বিমান চলাচলের বাইরেও প্রসারিত। “তেলের দাম বৃদ্ধি শুধুমাত্র আমাদের শিল্পকে প্রভাবিত করে না, এটি একটি রুটির দামকেও প্রভাবিত করে,” তিনি বলেন, লুফথানসা হেজিং ব্যবস্থার কারণে দৈনিক ভিত্তিতে জ্বালানি ক্রয় না করলেও, দাম বৃদ্ধি এয়ারলাইন্সের জন্য একটি চ্যালেঞ্জ হয়ে দাঁড়িয়েছে। টেকসইতার বিষয়ে, মার্কুয়েট বলেছেন যে টেকসই বিমান জ্বালানি (এসএএফ) লুফথানসা গ্রুপের দীর্ঘমেয়াদী বৈশ্বিক ডিকার্বনাইজেশন কৌশলের কেন্দ্রে রয়েছে। একটি বড় সীমাবদ্ধতা।” SAF আমাদের জন্য একটি বড় সমস্যা। ইউরোপীয় ইউনিয়নের টেকসই বিমানচালনা জ্বালানীর উপর আদেশ রয়েছে, এবং লুফথানসাও SAF-এর ব্যবহার বাড়ানোর জন্য বেশ কিছু উদ্যোগ নিচ্ছে। আমাদের সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জগুলির মধ্যে একটি হল SAF এর প্রাপ্যতা, যা এখনও বিশ্বব্যাপী খুব সীমিত,” তিনি বলেছিলেন।মার্কেটে বলেছেন যে লুফথানসা 2050 সালের মধ্যে কার্বন নিরপেক্ষতা অর্জনের জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ এবং আশা করে যে আরও বেশি নির্মাতারা বিশ্বব্যাপী অনলাইনে আসায় SAF গ্রহণ বৃদ্ধি পাবে।
