বিএমডব্লিউ তার মার্সিডিজ-বেঞ্জ জি-ক্লাসের প্রতিদ্বন্দ্বীকে আটকে রাখা সহ তার ভবিষ্যত পণ্য কৌশলের পুনর্মূল্যায়ন শুরু করেছে, কারণ পরিবর্তনশীল বাজার পরিস্থিতি জার্মান অটোমেকারকে এই দশকের পরে কোন মডেলগুলি উৎপাদনে যাবে তা পর্যালোচনা করতে বাধ্য করেছে৷
নতুন সিইও মিলান এনডলিকোভিচ চীনে দুর্বল চাহিদা, নতুন চীনা প্রতিদ্বন্দ্বীদের চাপ বৃদ্ধি, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কঠোর বাণিজ্য বাধা এবং বৈশ্বিক বাজারে বিভিন্ন চাহিদার সাথে গত এক বছরে স্বয়ংচালিত ল্যান্ডস্কেপে নাটকীয় পরিবর্তন হিসাবে বর্ণনা করেছেন যা অনুসরণ করে।
BMW দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকের ফলাফলের রিপোর্ট করার পরে, Ndelikowicz বলেন যে কোম্পানিটি তার ভবিষ্যত পণ্য পরিকল্পনাগুলিকে অনুমান করার পরিবর্তে প্রতিটি বাজারের জন্য উপযুক্ত থাকবে।
“এই সমস্ত ক্ষেত্রে আমরা উল্লেখযোগ্য পদক্ষেপ নিচ্ছি এবং গতি বাড়াচ্ছি,” তিনি বলেছিলেন। “উদাহরণস্বরূপ, ভবিষ্যতে আমাদের কী প্রযুক্তি, মডেল সংস্করণ এবং ড্রাইভ সিস্টেমের প্রয়োজন হবে তা আমরা আবার দেখছি। উপরন্তু, আমরা কোথায় নতুন অংশীদারিত্ব অর্থনৈতিক এবং প্রযুক্তিগত অর্থে তৈরি করতে পারে তা দেখছি।”
নেডেলজকোভিচ পৃথক মডেলগুলি বাতিল বা বিলম্বিত করার পরামর্শ দেননি, তবে মন্তব্যগুলি BMW-এর সবচেয়ে স্পষ্ট স্বীকৃতিগুলির একটিকে উপস্থাপন করে যে নতুন মডেলগুলির জন্য ভবিষ্যৎ পরিকল্পনা ক্রমবর্ধমান তরল হয়ে উঠছে কারণ বৈশ্বিক চাহিদা বিভিন্ন গতিতে বিকশিত হচ্ছে।
পর্যালোচনাটি ইতিমধ্যেই অন্তত একটি মডেল দাবি করেছে যার জন্য আমরা অধীর আগ্রহে অপেক্ষা করছিলাম৷ মিউনিখের BMW সদর দফতরের অভ্যন্তরীণ ব্যক্তিরা পরামর্শ দিয়েছেন যে প্রস্তাবিত G74 SUV চূড়ান্ত অনুমোদন পায়নি এবং বর্তমানে আটকে আছে।
এখন স্থবির নতুন মডেলটি একটি প্রাথমিক Neue Klasse-ভিত্তিক বৈদ্যুতিক ধারণা থেকে একটি ক্লাস্টার আর্কিটেকচার (CLAR)-ভিত্তিক অফারে বিকশিত হয়েছে বলে মনে করা হয় এবং এটি পাওয়ারট্রেনগুলির বিস্তৃত পরিসরের অফার করবে।
যদিও বিএমডব্লিউ আনুষ্ঠানিকভাবে G74-এর অবস্থা সম্পর্কে মন্তব্য করেনি, তবে এর স্পষ্ট মৃত্যু নতুন মডেলগুলিতে ভবিষ্যতের বিনিয়োগের নতুন পদ্ধতির প্রতিফলন করে, দ্বারা বর্ণিত নেডেলজকোভিć
নতুন মডেলের পুনর্মূল্যায়ন প্রক্রিয়ার রূপরেখা, নেডেলজকোভিć বিএমডব্লিউ-এর অন্যতম বড় চ্যালেঞ্জ হিসেবে চীনকে নির্দেশ করে।
“চীনের বাজারের অবস্থার দ্রুত অবনতির প্রধান কারণ ছিল জুন মাসে আমরা আমাদের নির্দেশিকা পরিবর্তন করেছি,” তিনি বলেন, নতুন প্রতিযোগীরা এখন চীন ছাড়িয়ে এশিয়া-প্যাসিফিক, ল্যাটিন আমেরিকা এবং ইউরোপের অন্যান্য বাজারে বিস্তৃত হচ্ছে।
তিনি শুল্ক, বাণিজ্য বাধা, মুদ্রার ওঠানামা, ইউরোপে কঠোর নিয়ন্ত্রণ এবং মধ্যপ্রাচ্যে চলমান সংঘাতের সংমিশ্রণের দিকেও ইঙ্গিত করেছেন যা BMW-এর ব্যবসাকে মৌলিকভাবে পরিবর্তন করেছে।
বৈদ্যুতিক মডেলের প্রতি একচেটিয়াভাবে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ হওয়ার পরিবর্তে, BMW পেট্রল, ডিজেল, প্লাগ-ইন হাইব্রিড, বৈদ্যুতিক এবং হাইড্রোজেন মডেলগুলির বিকাশ অব্যাহত রেখেছে, এই যুক্তিতে যে গ্রাহকের চাহিদা এখন প্রধান বাজারগুলির মধ্যে আরও তীব্রভাবে বিভক্ত।
“গ্রাহকের চাহিদা এবং প্রত্যাশাগুলি বাজার থেকে বাজারে ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয় – এমনকি পৃথক বাজারের মধ্যেও,” নেডেলজকোভিć বলছে “আমাদের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকের বিক্রয় পরিসংখ্যান এই বাস্তবতা এবং আমাদের উন্মুক্ত প্রযুক্তি পদ্ধতির শক্তি প্রতিফলিত করে।”
তিনি উল্লেখ করেছেন যে দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে ইউরোপে বৈদ্যুতিক মডেলের বিক্রি এক তৃতীয়াংশেরও বেশি বেড়েছে, যখন অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনযুক্ত যানবাহনগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে দ্বি-সংখ্যা বৃদ্ধি পেয়েছে, কারণ বৃহত্তর আমেরিকান বাজারে বৈদ্যুতিক মডেলের চাহিদা হ্রাস পেয়েছে।
