এই সুন্দর মার্সিডিজ 190 Evo II Restomod এর 765 অশ্বশক্তি রয়েছে

90 এর দশক সাম্প্রতিক স্মৃতিতে সবচেয়ে চরম রাসমোডে ফিরে এসেছে। Vespera Iride Evo 5 হল একটি এক্সক্লুসিভ রিস্টোরমড যা কিংবদন্তি মার্সিডিজ-বেঞ্জ 190 EVO II দ্বারা অনুপ্রাণিত, আধুনিক উপকরণ, পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে সংশোধিত মেকানিক্স এবং কার্যকারিতা একটি সত্যিকারের সুপারকারের যোগ্য দিয়ে পুনরায় ডিজাইন করা হয়েছে।

বিখ্যাত গাড়ি উত্সাহী এবং সংগ্রাহক লরিস ক্যাপিরোসির সহযোগিতার মাধ্যমে আংশিকভাবে বিকশিত, এই স্পোর্টস কারটি একটি বর্ধিত কার্বন ফাইবার বডি, একটি 765 এইচপি টার্বো সিক্স-সিলিন্ডার ইঞ্জিন এবং সম্পূর্ণ হস্তশিল্পের উৎপাদনকে একত্রিত করে, প্রতিটি উদাহরণকে একটি ব্যাপকভাবে উপযোগী কাস্টমাইজেশন প্রোগ্রামের মাধ্যমে অনন্য করে তোলা হয়েছে।

অতিরিক্ত চওড়া, অতিরিক্ত সোনা

প্রথম নজরে, মার্সিডিজ 190 EVO II-এর সাথে সংযোগ চিনতে না পারা অসম্ভব, 1990 সালে DTM গ্রুপ A চ্যাম্পিয়নশিপের জন্য সমতুলতা সুরক্ষিত করার জন্য প্রবর্তিত আইকনিক সেডান। আসল গাড়ির অনুপাত এবং চরিত্রটি রয়ে গেছে, তবে আধুনিক লেন্সের মাধ্যমে সবকিছু পুনর্ব্যক্ত করা হয়েছে।

আসল মার্সিডিজ বডি সম্পূর্ণরূপে পুনরায় ডিজাইন করা হয়েছে এবং সম্পূর্ণরূপে কার্বন ফাইবার দিয়ে তৈরি করা হয়েছে, ট্র্যাকটি প্রতিটি পাশে 3.9 ইঞ্চি প্রসারিত হয়েছে, যা মূল 190 এর তুলনায় মোট 7.9 ইঞ্চি বৃদ্ধি পেয়েছে। ফলাফলটি হল আরও বেশি পেশীবহুল অবস্থান, নতুন সাইড স্কার্ট, চাকার খিলানের পিছনে বাতাসের ভেন্ট এবং একটি বিশাল পুনঃনির্মাণ।

ছবি: ভেস্পেরা অটোমোবিলি

মোড়ক উন্মোচনের সময়, মডেলটিকে একটি মার্জিত মন্ট্রিল গ্রিন ফিনিশে সোনার বিশদ সহ উচ্চারিত করা হয়েছিল, তবে প্রতিটি গ্রাহক একটি একচেটিয়া রঙ চয়ন করতে পারেন। একবার নির্বাচন করা হলে, সেই শেডটি উপলব্ধ প্যালেট থেকে মুছে ফেলা হবে, এটি নিশ্চিত করে যে একই রঙের সাথে অন্য কোনও দানি তৈরি করা হবে না।

সম্পূর্ণ এলইডি হেডলাইট এবং আইকনিক ওজেড র‍্যালি রেসিং হুইল দ্বারা চেহারাটি সম্পূর্ণ হয়েছে, যা মোটরস্পোর্টের জগতে আরেকটি স্পষ্ট নম যোগ করে।

তিন লিটার মজা

Vespera Iride Evo 5 ইঞ্জিন

ছবি: ভেসপেরা অটোমোবিলি

যদিও নকশাটি ঐতিহ্যের সাথে সত্য, হুডের নীচে প্রায় সবকিছুই পরিবর্তিত হয়েছে।

প্রযুক্তিগত ভিত্তি হল পরিচিত মার্সিডিজ M103 ইনলাইন-সিক্স, মূলত প্রাকৃতিক আকাঙ্খা সহ 2.6 লিটার। ভেসপেরার প্রকৌশলীরা এটিকে 3.0 লিটারে প্রসারিত করেছেন, বেশ কয়েকটি নকল উপাদান দিয়ে এটিকে শক্তিশালী করেছেন এবং জোরপূর্বক আনয়ন যোগ করেছেন।

765 অশ্বশক্তি, 671 পাউন্ড-ফুট টর্ক এবং একটি ছয় গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ সংখ্যাগুলি চিত্তাকর্ষক। শক্তি একটি সীমিত স্লিপ ডিফারেনশিয়ালের মাধ্যমে পিছনের চাকায় যায়। এই সমস্ত কিছু Iride Evo 5 কে মাত্র 3.4 সেকেন্ডের মধ্যে 0 থেকে 62 মাইল প্রতি ঘণ্টায় চলতে এবং 186 এর সর্বোচ্চ গতিতে পৌঁছানোর অনুমতি দেয়, সবই 3,197 পাউন্ডের একটি কার্ব ওজন বজায় রেখে।

ড্রাইভিং গতিবিদ্যাও একটি খাঁটি অভিজ্ঞতা প্রদানের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ব্রেকিং সিস্টেমটি 190 EVO II থেকে উদ্ভূত হয়েছে, যখন ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন আধুনিক সুপারকার ল্যান্ডস্কেপে একটি ক্রমবর্ধমান বিরল পছন্দ, প্রতিটি শিফটের সাথে ড্রাইভারকে জড়িত রাখার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

19

সূত্র: ভেসপেরা অটোমোবিলি

মুখ চলছে

কেবিন এখনও গঠনের চূড়ান্ত পর্যায়ে রয়েছে, তবে ভাসফেরা ইতিমধ্যে প্রকল্পের দর্শন বর্ণনা করেছেন।

অভ্যন্তর কার্বন ফাইবার, চামড়া এবং Alcantara একত্রিত হবে, কাস্টম ফিনিস এবং কাস্টমাইজেশন একটি উচ্চ স্তরের সঙ্গে. লক্ষ্য হল উপকরণগুলিকে ত্যাগ না করে গাড়ির অ্যানালগ প্রকৃতি সংরক্ষণ করা এবং একটি আধুনিক হস্তশিল্প গ্র্যান্ড ট্যুরারের গুণমান তৈরি করা।

বাহ্যিক অংশের মতো, যাত্রীর কেবিনও গ্রাহকের বৈশিষ্ট্য অনুযায়ী কনফিগারযোগ্য হবে, প্রতিটি উদাহরণকে সত্যিকারের এক-এক ধরনের করে।

মূল্য আনুষ্ঠানিকভাবে প্রকাশিত হয়নি এবং শুধুমাত্র সেই গ্রাহকদের কাছে প্রকাশ করা হয়েছে যারা সত্যিই কিনতে চান। এটি এমন একটি পছন্দ যা প্রকল্পের দর্শনের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ: প্রতিটি Vespera Iride Evo 5 অর্ডার করার জন্য তৈরি করা হয়েছে এবং সবচেয়ে চাহিদাসম্পন্ন সংগ্রাহকদের জন্য একটি অনন্য অংশ হিসাবে তৈরি করা হয়েছে।

মোটর 1 নিন: কার্বন ফাইবারের কারুশিল্প এবং প্রকৌশল অবশ্যই চিত্তাকর্ষক দেখায়। এবং এটি এই মত একটি গাড়ী জন্য ক্ষমতা একটি গুরুতর পরিমাণ. কিন্তু আমরা একটি সমাপ্ত অভ্যন্তর এবং শেষ মূল্য ট্যাগ দেখতে খুব কৌতূহলী হব। এই ধরনের ভাল জিনিস সস্তায় আসে না, এবং আমি সন্দেহ করি যে সম্ভাব্য হতবাক জিজ্ঞাসা করা মূল্যে একাধিক কমা থাকবে।

19

সূত্র: ভেসপেরা অটোমোবিলি