কোম্পানি বলেছে যে নতুন চার্জ VC-25B প্রোগ্রামে “উল্লেখযোগ্য সম্পদ” যোগ করার প্রতিফলন করে।
বোয়িং-এর VC-25B এয়ার ফোর্স ওয়ান প্রতিস্থাপন প্রোগ্রাম কোম্পানির আর্থিক কর্মক্ষমতাকে টেনে নিয়ে যাচ্ছে, বোয়িং দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে প্রকল্পের বিরুদ্ধে আরেকটি ক্ষতি রেকর্ড করেছে, এবার $280 মিলিয়নে।
দুটি 747-8 উড়োজাহাজ VC-25B স্ট্যান্ডার্ডে রূপান্তরের সাথে জড়িত একটি ঝামেলাপূর্ণ প্রোগ্রামের বিরুদ্ধে প্রায় $3 বিলিয়ন বোয়িং-এর পূর্ববর্তী ক্ষতির উপর ভিত্তি করে এই চার্জ করা হয়েছে।
মার্কিন বিমান বাহিনীর (USAF) সাথে 2018 সালে স্বাক্ষরিত $3.9 বিলিয়ন ফিক্সড-প্রাইস চুক্তির অংশ হিসেবে বোয়িং এটি করছে।
“আমাদের একটি নির্দিষ্ট-মূল্য উন্নয়ন প্রোগ্রাম যেখানে আমরা খরচ বৃদ্ধি দেখেছি তা হল VC-25B,” বোয়িং সিইও কেলি ওর্টবার্গ 28 জুলাই কোম্পানির দ্বিতীয়-ত্রৈমাসিক উপার্জন কলের সময় বলেছিলেন৷
কোম্পানির দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকের সিকিউরিটিজ ফাইলিংয়ে বলা হয়েছে, “কাঠামো এবং তারের ইনস্টলেশন সম্পূর্ণ করতে এবং বায়ুযোগ্যতা সার্টিফিকেশনের প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য প্রয়োজনীয় উচ্চতর আনুমানিক খরচের কারণে” পরিকল্পনার বিপরীতে বোয়িং $ 280 মিলিয়ন ক্ষতির কথা প্রকাশ করার পরে তিনি কথা বলেছিলেন।
“একটি ঝুঁকি আছে যে আমরা ভবিষ্যতের সময়কালে অতিরিক্ত লোকসান নিবন্ধন করতে সক্ষম হব,” ফাইলটি যোগ করে।
ওর্টবার্গ এই চার্জটিকে বোয়িং এর প্রোগ্রামে আরও বিনিয়োগ করার এবং 2028 সালে প্লেন সরবরাহের লক্ষ্য পূরণের একটি পদক্ষেপের প্রতিফলন হিসাবে সংজ্ঞায়িত করেছেন।
“আমরা VC-25B নির্মাণ এবং পরীক্ষার সময়সূচী সমর্থন করার জন্য উল্লেখযোগ্য সংস্থান যোগ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি,” Ortberg বলেছেন। “আমরা স্বীকার করি যে আমাদের গ্রাহকের জন্য সময়সূচীর কার্যকারিতা কতটা গুরুত্বপূর্ণ। 2028 সালে এই বিমানটি সরবরাহ করার জন্য আমাদের প্রতিশ্রুতি বজায় রাখতে আমরা সেই অনুযায়ী বিনিয়োগ করছি।”
VC-25B প্রকল্পটি এক দশকেরও বেশি পিছিয়ে যায়। ইউএসএএফ 2025 সালে, তার রাষ্ট্রপতির জেট স্ট্রিম প্রোগ্রামের অংশ হিসাবে, দুটি 747-200-ভিত্তিক VC-25A প্রতিস্থাপনের জন্য 747-8s নির্বাচন করে যেগুলি 1990 সাল থেকে এয়ার ফোর্স ওয়ান হিসাবে কাজ করেছিল।
পরিষেবাটি বোয়িংকে 2016 সালে ঝুঁকি প্রশমনের কাজ শুরু করার জন্য $26 মিলিয়ন চুক্তি এবং 2017 সালে চূড়ান্ত পরিবর্তনের জন্য দুটি প্লেন কেনার জন্য একটি চুক্তি দেয়। এই বিমান দুটি বোয়িং 747-8 রাশিয়ান এয়ারলাইন Transaero জন্য নির্মিত; 2015 সালে সেই ক্যারিয়ারের দেউলিয়া হওয়ার পরে তারা উপলব্ধ হয়েছিল।
2018 সালে, বোয়িং একটি USAF চুক্তি জিতেছিল যা এই ধরনের সমস্যা সৃষ্টি করেছিল: একটি নির্দিষ্ট মূল্যে $3.9 বিলিয়ন চুক্তি 2024 সালের মধ্যে প্রত্যাশিত ডেলিভারি সহ বিমানের বিকাশ এবং নথিভুক্ত করুন।
তারপর থেকে, উন্নয়ন প্রত্যাশিত তুলনায় আরো ধীরগতিতে অগ্রসর হয়েছে এবং বোয়িং 2020 সাল থেকে প্রতি বছর শ্রম চার্জ নিয়েছে, মোট ক্ষতি প্রায় $3.2 বিলিয়ন।
একটি সিকিউরিটি ফাইলিং অনুসারে কোম্পানিটি ইঞ্জিনিয়ারিং এবং ডিজাইন পরিবর্তন, সরবরাহকারীর সমস্যা (কোভিড -19 মহামারী থেকে উদ্ভূত সমস্যাগুলি সহ), সরবরাহকারীর খরচ বৃদ্ধি এবং “একটি উদ্ভিদ পরিবর্তন করার জন্য কাজ” সহ কারণগুলির জন্য বিলম্ব এবং চার্জকে দায়ী করেছে।
ডেলিভারি বিলম্বিত হওয়ার কারণে, ইউএস এয়ার ফোর্স এবং ইন্ডাস্ট্রি পার্টনার L3 হ্যারিস গত বছর একটি পৃথক 747-8 সংশোধন করেছে, কাতার সরকার দ্বারা অনুদান 2025 সালে, একটি এয়ার ফোর্স ওয়ান কনফিগারেশনে ভিসি-25বি ব্রিজ নামে পরিচিত।
এই প্লেন 10 মাসের মধ্যে পরিবর্তিতবার্ধক্য VC-25A-এর উপর চাপ উপশম করবে এবং VC-25Bs পরিষেবাতে প্রবেশ না করা পর্যন্ত রাষ্ট্রপতির পরিবহন সরবরাহ করবে, USAF বলেছে।
মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প প্রথমবার উড়ছে ১ জুলাই ভিসি-২৫বি সেতুতে।
সমস্ত খবর অ্যাক্সেস পেতে সাইন আপ করুন
আপনি ইতিমধ্যে একটি সদস্যতা আছে? সংযোগ
আপনার সদস্যতা চয়ন করুন
একটি সদস্যতা সাবস্ক্রিপশন বিবেচনা? আরো তথ্যের জন্য আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন.
