ওহাইও-নির্মিত Andoril-এর প্রথম আধা-স্বায়ত্তশাসিত চালকবিহীন বিমানটি চালু হওয়ার মাত্র চার মাস পর সোমবার এসেম্বলি লাইন থেকে সরে যায়।
প্রতিরক্ষা কোম্পানির প্রথম YFQ-44A তৈরি করা হয়েছিল পিকওয়ে কাউন্টি, ওহাইওতে তৈরি করা হয়েছে আর্সেনাল-১ নামে, একটি সোশ্যাল মিডিয়া পোস্ট অনুসারে। Anduril প্রথম জানুয়ারী 2025 সালে সুবিধাটির নির্মাণের ঘোষণা দেয় এবং জুলাই 2026-এ তার প্রথম পণ্য উত্পাদন শুরু করার জন্য নির্ধারিত করে।
জানুয়ারী 2026-এ, Anduril ঘোষণা করেছিল যে তার প্রথম পণ্য হবে YFQ-44A, কোম্পানির FQ-44-এর একটি মিশন ভেরিয়েন্ট, বা “Fury”, মার্কিন বিমান বাহিনীর জয়েন্ট স্ট্রাইক ফাইটার প্রোগ্রামের জন্য একটি স্বায়ত্তশাসিত ফাইটার।
$1 বিলিয়ন, 5 মিলিয়ন বর্গফুট সুবিধা রিকেনব্যাকার আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের কাছে অবস্থিত এবং এই এলাকায় 4,000 চাকরি যোগ করার পরিকল্পনা করছে।
বিমান বাহিনী তার সিসিএ এর সাথে প্রথম লাইভ-ফায়ার পরীক্ষা পরিচালনা করার দুই সপ্তাহ পরে বিমানটির উত্পাদন আসে। YFQ-44A একটি AIM-120 জড় ব্যবহার করে একটি সিমুলেটেড টার্গেটের বিরুদ্ধে এন্ড-টু-এন্ড, বিয়োড-লাইন-অফ-সাইট স্ট্রাইক করেছে, যা একটি উন্নত মাঝারি-পাল্লার এয়ার-টু-এয়ার মিসাইল।
আন্দুরিল বিমানের উত্পাদন ঘোষণা করার সাথে সাথে, সোমবার বিমান বাহিনী একটি সাম্প্রতিক চতুর যুদ্ধ কর্মসংস্থান অনুশীলনের সমাপ্তির কথাও প্রকাশ করেছে যা নেভাদার ক্রিচ এয়ার ফোর্স বেসে সিসিএ অপারেশনগুলিকে প্রদর্শন করে।
“আজকের ক্রমবর্ধমান প্রয়োজনীয় পরিবেশে বায়ুর শ্রেষ্ঠত্বের জন্য সাশ্রয়ী মূল্যে ভরের একটি দ্রুত ক্ষেত্র প্রয়োজন,” এয়ার ফোর্স চিফ অফ স্টাফ জেনারেল কেন উইলসবাচ এক বিবৃতিতে বলেছেন৷ “এই প্রচেষ্টার জন্য সিসিএ অপরিহার্য। আমাদের পাইলটদের পাশাপাশি উড়তে চালকবিহীন সিস্টেমকে একীভূত করে, আমরা নাগালের প্রসারিত করি এবং প্রাণঘাতীতা বাড়াই।”
বহু-দিনের মহড়াটি সিসিএ-এর পরীক্ষামূলক অপারেশন ইউনিট দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল এবং এটি মৌলিক কৌশল, কৌশল এবং পদ্ধতিগুলি তৈরি করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যা বিমানটিকে কীভাবে শক্তিতে একীভূত করা হবে তা আকার দেবে, বিজ্ঞপ্তিতে বলা হয়েছে।
স্থানীয় আকাশসীমা এবং সিমুলেটেড দৃশ্যকল্পে মানবচালিত প্ল্যাটফর্মের সাথে একত্রিত EOU একাধিক বাছাই সম্পন্ন করেছে।
“আমাদের পরীক্ষা দলগুলি ক্রমাগত এই ওয়ারফাইটার-নেতৃত্বাধীন ব্যায়ামগুলিকে ডেটা সংগ্রহ ও বিশ্লেষণ করতে ব্যবহার করতে পারে যা বিমান বাহিনী এবং আমাদের জাতির প্রয়োজনে যুদ্ধের সক্ষমতা প্রদানের জন্য স্বাভাবিক প্রক্রিয়ার আগে সিসিএ ক্ষেত্রে জ্ঞাত সিদ্ধান্ত নিতে সাহায্য করে,” ব্রিগেডিয়ার বলেন। মেজর জেনারেল জেসি ফ্রিডেল, বিমান বাহিনীর অপারেশনাল টেস্ট অ্যান্ড ইভালুয়েশন সেন্টারের কমান্ডার, যার স্টাফ সদস্যরা অনুষ্ঠানটি দেখেছিলেন।
বিমান বাহিনীর আধিকারিকরা ক্রমাগত যুক্তি দিয়ে আসছেন যে যুদ্ধাস্ত্র মোতায়েনের যে কোনও সিদ্ধান্ত এখনও মানব অপারেটরের হাতে, কারণ বিমানগুলি মনুষ্যবিহীন এবং আধা-স্বায়ত্তশাসিত হওয়া সত্ত্বেও প্ল্যাটফর্মের সর্বদা নিয়ন্ত্রণ এবং কমান্ড তাদের হাতে থাকে।
একটি সাম্প্রতিক গোলটেবিল বৈঠকে, প্রাক্তন এয়ার ফোর্স সেক্রেটারি ফ্র্যাঙ্ক কেন্ডাল বলেছেন যে মানব অপারেটর এবং স্বায়ত্তশাসিত সিস্টেমগুলির মধ্যে বিশ্বাস তৈরির কাজটি শুরু হয় হিউম্যান-ইন-দ্য-লুপ কম্পিউটার সিমুলেশন এবং প্রশিক্ষণ অনুশীলনের মাধ্যমে, যেমন নেলিসে রেড ফ্ল্যাগ।
এয়ার ফোর্স গত মাসে তাদের YFQ-44A এবং YFQ-42A এর জন্য যথাক্রমে Anduril এবং General Atomics-কে CCA চুক্তি প্রদান করেছে।
পরিষেবাটি তার প্রোগ্রামের প্রথম পর্যায়ে 100 থেকে 150টি বিমান পরীক্ষা করছে, যার দীর্ঘমেয়াদী লক্ষ্য 1,000 সিসিএ।
আন্দুরিল এখনও মঙ্গলবার YFQ-44এর সংখ্যা ঘোষণা করেনি যে সুবিধাটি উত্পাদন করবে, তবে উত্পাদন লাইনের প্রতি বছর 150টি তৈরি করার ক্ষমতা রয়েছে।
ক্রিস্টিনা স্ট্যাসিস একজন প্রতিবেদক যিনি প্রতিরক্ষা শিল্প, জাতীয় নিরাপত্তা, সামরিক/প্রবীণদের বিষয় এবং আরও অনেক কিছু সম্পর্কে গল্প কভার করেন। তিনি পূর্বে 2024 সালে ডিফেন্স নিউজে সম্পাদকীয় সহযোগী হিসাবে কাজ করেছিলেন, যেখানে তিনি সাইটলাইন মিডিয়া গ্রুপ জুড়ে ব্রেকিং নিউজ দিয়ে নিউজরুমে সহায়তা করেছিলেন।
