ইউরোপ বেইজিংয়ের সাথে বাণিজ্যের ভারসাম্য বজায় রাখতে চায়, কিন্তু চীনা এয়ার কন্ডিশনার ছাড়তে পারে না

ইউরোপ অক্টোবরের মধ্যে চীনের সাথে তার রেকর্ড বাণিজ্য ঘাটতি কমাতে চায়, কিন্তু ব্লকের সর্বকালের সবচেয়ে খারাপ তাপপ্রবাহ চীনা তৈরি এয়ার কন্ডিশনার আমদানির জন্য অভূতপূর্ব চাহিদা চালাচ্ছে, এমন একটি গল্প যা ব্রাসেলসের জন্য বাণিজ্য ভারসাম্যহীনতা মোকাবেলা করা কতটা কঠিন হবে তা ব্যাখ্যা করে।

ইউরোপীয় ইউনিয়ন এবং চীন সোমবার একটি বিরল যৌথ বিবৃতি জারি করেছে যার লক্ষ্য দুটি অর্থনীতির মধ্যে বাণিজ্যের ভারসাম্য বজায় রাখা এবং বাজার অ্যাক্সেসের সমস্যাগুলি সমাধান করা।

বাণিজ্য ভারসাম্যহীনতা, রপ্তানি নিয়ন্ত্রণ এবং বুদ্ধিবৃত্তিক সম্পত্তি নিয়ে বিরোধ অবশ্যই অক্টোবরের মধ্যে “আকাঙ্ক্ষিত ফলাফল” প্রদান করবে, ইউরোপীয় বাণিজ্য প্রধান মারুস সেপকোভিচ চীনের বাণিজ্যমন্ত্রী ওয়াং ওয়েনতাও-এর সাথে দেখা করার পর সাংবাদিকদের বলেছেন। দুই পক্ষ বাণিজ্য প্রবাহ নিরীক্ষণের জন্য একটি দ্বিপাক্ষিক ওয়ার্কিং গ্রুপ গঠন করতে সম্মত হয়েছে, বেইজিং থেকে একটি “আশ্বাস” দিয়ে যে বিরল পৃথিবী এবং স্থায়ী চুম্বকগুলিতে বিদ্যমান রপ্তানি নিয়ন্ত্রণ ইউরোপীয় ইউনিয়নের সরবরাহ শৃঙ্খলকে ব্যাহত করবে না।

“সবকিছু সমাধান করা হবে না, সবকিছু ঠিক করা হবে না, তবে আমরা মনে করি যে এখন থেকে অক্টোবরের মধ্যে, আমাদের দলগুলির কাছে বাস্তব ফলাফল দেওয়ার জন্য যথেষ্ট সময় আছে,” স্পেকোভিচ বলেছিলেন। ইউরোপীয় ইউনিয়নে চীনা রপ্তানি “বাড়তে থাকে, যখন চীনে আমাদের বাজারের শেয়ার ক্রমাগত সঙ্কুচিত হয়,” তিনি এই প্রবণতাটিকে “টেকসই” বলে অভিহিত করেন।

বেইজিং স্পষ্ট করেছে যে অতিরিক্ত ক্ষমতার সমস্যা মোকাবেলা করার জন্য ডিজাইন করা যে কোনও নতুন বাণিজ্য নিষেধাজ্ঞার বিরুদ্ধে প্রতিশোধ নিতে দ্বিধা করবে না।

কিন্তু সময়টা বেমানান। এই জুটি ব্রাসেলসে দেখা হয়েছিল ঠিক যখন একটি ঐতিহাসিক তাপপ্রবাহ ইউরোপীয়দের এয়ার কন্ডিশনার কিনতে ছুটে এসেছিল – প্রধানত চীন থেকে। ইউরোপ দীর্ঘকাল ধরে এয়ার কন্ডিশনারকে কোলাহলপূর্ণ, স্থাপত্যের সম্মুখভাগের উপর চক্ষুশূল এবং অপ্রয়োজনীয় বলে বিরোধিতা করেছিল, কারণ গ্রীষ্মের নিষ্ঠুর তাপ তুলনামূলকভাবে স্বল্পস্থায়ী ছিল। তিনি আরও আশঙ্কা করছেন যে শক্তি-গজলিং প্রযুক্তির ব্যাপক গ্রহণ জলবায়ু পরিবর্তনের বিরুদ্ধে লড়াইকে দুর্বল করতে পারে।

চীনের সাথে ব্লকের পণ্যের ঘাটতি গত বছর 15 শতাংশ বেড়ে 360 বিলিয়ন ইউরো ($410 বিলিয়ন) হয়েছে, 27টি সদস্য রাষ্ট্রই ঘাটতির সম্মুখীন হয়েছে এবং প্রথম ত্রৈমাসিকে 98 বিলিয়ন ইউরোতে প্রসারিত হয়েছে, যা 2022 সালের পর থেকে সর্বোচ্চ। বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম এবং যন্ত্রপাতি সবচেয়ে বেশি আমদানি করা পণ্যগুলির মধ্যে রয়েছে।

“জরুরিতার অনুভূতি শেষ [China’s] ইউরোপীয় শিল্পের জন্য হুমকি একটি টিপিং পয়েন্টে পৌঁছেছে বলে মনে হচ্ছে,” পরামর্শদাতা টেনেওর সিইও গ্যাব্রিয়েল ওয়াইল্ডাউ বলেছেন, যখন চীনের নেতৃত্ব “ইউরোপকে সন্তুষ্ট করার সামান্য ক্ষুধা” দেখিয়েছে।

“ইউরোপের সাথে বাণিজ্য উদ্বৃত্ত যথেষ্ট পরিমাণে কমাতে যথেষ্ট শক্তিশালী নীতিগত পদক্ষেপের কোন চিহ্ন নেই,” Wildau উল্লেখ করেছেন।

এয়ার কন্ডিশনার এই গ্রীষ্মে এই ভারসাম্যহীনতা বাড়ায়।

মিডিয়া গ্রুপ এর PortaSplit ইউনিটের জন্য অর্ডার – পশ্চিম ইউরোপের বিভক্ত বিল্ডিং নিয়মগুলির জন্য ডিজাইন করা একটি পোর্টেবল স্প্লিট সিস্টেম – এই বছর সোমবার পর্যন্ত 200,000 শীর্ষে ছিল, যা 2025 এর জন্য দ্বিগুণ হার ছিল বলে জানা গেছে।

রিয়েল-টাইম ইনভেন্টরি ট্র্যাক করার জন্য জার্মান সফ্টওয়্যার বিকাশকারী আদ্রিয়ান কুবেল দ্বারা নির্মিত একটি ওয়েবসাইট৷ মিডিয়া সারা দেশে ইউনিটগুলি সোশ্যাল মিডিয়ায় ভাইরাল হয়েছিল এবং দেখায় যে এয়ার কন্ডিশনারগুলির বেশিরভাগই স্টক নেই।

ইউরোপে এয়ার কন্ডিশনার মালিকানা প্রায় 20% পরিবারের, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রায় 90% অনুপ্রবেশের হারের নীচে, ইন্টারন্যাশনাল এনার্জি এজেন্সি অনুসারে, এশিয়ার Midea এবং হোম অ্যাপ্লায়েন্স নির্মাতাদের সাথে একটি ব্যবধান। স্যামসাং এবং মিতসুবিশি ইলেকট্রিক সবাই বন্ধ করতে ছুটে যায়।

ইউরোপে সবচেয়ে বেশি বিক্রি হওয়া পাঁচটি এয়ার কন্ডিশনার ব্র্যান্ডের কোনোটিই ইইউর মালিকানাধীন নয়। এয়ার গ্রুপ, গ্রী ইলেকট্রিক অ্যাপ্লায়েন্সেস ইনক. ইউরোমনিটর ইন্টারন্যাশনাল অনুসারে, জুহাই এবং মিডিয়া গ্রুপ কোং এর – সমস্ত চীনা – 2025 সালে খুচরা পরিমাণে ইউরোপীয় বাজারের প্রায় 32% দখল করে। তুরস্ক এবং জাপানের বেকো কর্পোরেশন ডেকিন ইন্ডাস্ট্রিজ লি শীর্ষ পাঁচটি বন্ধ করুন।

Midea-এর এয়ার কন্ডিশনার ডিজাইন ইউরোপের খণ্ডিত এবং স্তরবিশিষ্ট নিয়ন্ত্রক ও বাজারের বাধা ভাঙার জন্য তৈরি করা প্রকৌশলের উদাহরণ দেয়।

PortaSplit আউটডোর ইউনিট একটি উইন্ডো বন্ধনীর সাথে সংযুক্ত থাকে, কোন ড্রিলিং এর প্রয়োজন হয় না, এবং এটিকে ফিক্সচারের পরিবর্তে আসবাবপত্র হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয় – প্যারিসের মতো শহরে সম্মুখভাগ পরিবর্তনের উপর নিষেধাজ্ঞা উপেক্ষা করে। এর কুলিং ভলিউমও 1.99 কেজিতে সীমাবদ্ধ, ফ্রান্সের 2 কেজি সীমার ঠিক নীচে।

শীর্ষস্থানীয় এয়ার কন্ডিশনার সরবরাহকারীদের মধ্যে একটি দেশীয় ইউরোপীয় নামের অনুপস্থিতি ইইউ নেতারা যে শিল্প বিভাজনটি সমাধান করার চেষ্টা করছেন তা তুলে ধরে।

রোল্যান্ড বার্গারের গ্লোবাল ডিরেক্টর ডেনিস ডিফো বলেন, চীন থেকে ইইউ-এর আমদানির অর্ধেকই প্রযুক্তি পণ্য, গাড়ি থেকে শুরু করে অত্যাধুনিক যন্ত্রপাতি। “এটি গত কয়েক দশকের একটি বিপরীতমুখী এবং ইউরোপীয় শিল্পের জন্য ভীতিকর, এবং এটি ইউনিয়নের জন্য একটি পদ্ধতিগত আর্থিক সমস্যা হতে পারে,” ড্যাফো বলেছেন। তিনি যৌথ বিবৃতিটিকে ইতিবাচক অগ্রগতি হিসাবে স্বীকৃতি দিয়েছেন, কারণ “কয়েক বছরের মধ্যে এটি প্রথম।”

চীনা-তৈরি রেফ্রিজারেশন প্রযুক্তির ক্রমবর্ধমান চাহিদা একটি অর্থনৈতিক বাস্তবতাকেও প্রতিফলিত করে যা বিশ্লেষকদের সংশয় প্রকাশ করে যে বেইজিং বাণিজ্য আলোচনায় অনেক কিছু স্বীকার করেছে কারণ ব্রাসেলস তার রপ্তানি বাড়ানোর জন্য সংগ্রাম করছে।

“চীন বাস্তবতা নির্ধারণে একটি বাস্তব প্রতিশ্রুতি দেয়নি [import] একটি ক্যাপ বা একটি বাস্তব বাস্তবায়নের ব্যবস্থা,” বলেছেন ফরাসি বিনিয়োগ ব্যাঙ্ক নাটিক্সিসের প্রধান অর্থনীতিবিদ অ্যালিসিয়া গার্সিয়া হেরেরো, ইউরোপকে আরও সুরক্ষাবাদী পদক্ষেপ নেওয়া থেকে বিরত করার জন্য এই অগ্রগতিকে কেবল চীনের একটি “ধূমপান” বলে অভিহিত করেছেন।

ইউরোপীয় নেতারা কৌশলগত বিভাগ এবং কর্মসংস্থানে তাদের শিল্প ইনপুট বজায় রেখে এয়ার কন্ডিশনারগুলির মতো সস্তা চীনা হোম পণ্যগুলির জন্য গ্রাহকদের আকাঙ্ক্ষার ভারসাম্য বজায় রাখছেন।

ইউরোপীয় কমিশন, যা বেইজিং তার কোম্পানিগুলিকে সমর্থন করার জন্য ব্যবহার করে অত্যধিক ভর্তুকির সমালোচনা করেছে এবং বলেছে যে এটি ব্লকের মধ্যে সস্তা পণ্য ডাম্প করে, সোমবার আলোচনার পরে বলেছে যে “স্থিতাবস্থা একটি বিকল্প নয়।” ব্লকটি সম্প্রতি ইউরোপে চালিত চীনা সংস্থাগুলির উপর উত্তাপ বাড়িয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে সৌর প্রকল্পগুলির জন্য তহবিল সীমিত করা যা চীনা তৈরি উপাদানগুলি ব্যবহার করে এবং টেমু এবং শিনের মতো সংস্থাগুলির দ্বারা ব্যবহৃত স্বল্প-মূল্যের প্যাকেজগুলির জন্য কর ছাড়ের সমাপ্তি।

“সমস্ত পদক্ষেপগুলি সেই অঞ্চলগুলিতে ফোকাস করা হবে যেখানে চীনা প্রতিযোগিতা গুরুতর শিল্প খাতে মারাত্মক ক্ষতির কারণ হতে পারে বা যেখানে চীন অস্ত্র ব্যবহার করতে পারে এমন একটি উচ্চ নির্ভরশীলতার ঝুঁকি রয়েছে,” বলেছেন অ্যান্ড্রু স্মল, ইউরোপীয় কাউন্সিল অন ফরেন রিলেশনের পরিচালক, বিরল পৃথিবী, রাসায়নিক, গাড়ি এবং ভারী যন্ত্রপাতির উপর বিশেষ মনোযোগ দিয়ে।

“অনুভূমিক শুল্ক সম্পর্কে কোন আলোচনা নেই,” তিনি যোগ করেন।

ইউরোপীয় ব্যবসার জন্য, বাণিজ্য আলোচনার অস্তিত্বগত প্রভাব রয়েছে।

ডেফো বলেন, “ইউরোপকে বান্ডিল প্রতিক্রিয়ার বৃদ্ধি রোধ করার জন্য একটি সাধারণ বোঝাপড়ারও প্রয়োজন।”

“‘বিলম্বিত আদান-প্রদান’ হল এখানে খেলার ধারণা” – এমন একটি যা শেষ পর্যন্ত দেখতে পারে যে চীনা এবং ইউরোপীয় কোম্পানিগুলি বাজারের শেয়ারের জন্য সংঘর্ষের পরিবর্তে বিশ্বব্যাপী প্রতিযোগিতা করতে একত্রিত হতে পারে, তিনি যোগ করেছেন।