Textron Aviation প্রথম Cessna Citation CJ3 Gen3 প্রোটোটাইপ উড্ডয়ন করেছে, হালকা ব্যবসায়িক জেটটিকে তার ফ্লাইট পরীক্ষার পর্বের শুরুতে নিয়ে গেছে।
কোম্পানিটি 29শে জুলাই, 2026-এ মাইলফলক ঘোষণা করে বলেছে যে CJ3 Gen3 প্রায় দুই ঘন্টার ফ্লাইটে কানসাসের উইচিটা ডোয়াইট ডি. আইজেনহাওয়ার জাতীয় বিমানবন্দর থেকে যাত্রা করেছে। পরীক্ষামূলক পাইলট স্টিভ হেলমার এবং ডেভ ওয়ালব্রুক প্রাথমিকভাবে ককপিট সফ্টওয়্যার মূল্যায়নে মনোনিবেশ করেছিলেন।
বিমানটি সর্বোচ্চ 41,000 ফুট উচ্চতায় পৌঁছেছে এবং তার উপরে 278 নট এর এয়ারস্পিড নির্দেশ করেছে।
হেলমার বলেন, “টেকঅফ থেকে অবতরণ পর্যন্ত, বিমানটি হ্যান্ডলিং গুণাবলী এবং সিস্টেমের কার্যকারিতা প্রদর্শন করেছে যা আমরা আশা করছি।” “এই প্রথম ফ্লাইটটি কয়েক মাস প্রস্তুতির বৈধতা দিয়েছে এবং আমরা পরীক্ষার প্রসারিত এবং সার্টিফিকেশন প্রোগ্রাম চালিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে একটি শক্তিশালী ভিত্তি প্রদান করেছি।”
টেক্সট্রন এখন একটি বিস্তৃত ফ্লাইট পরীক্ষা প্রচার শুরু করবে কারণ এটি ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এফএএ) দ্বারা সার্টিফিকেশন এবং পরিষেবাতে প্রবেশের দিকে কাজ করে৷
প্রথম ফ্লাইট মাইলফলক মানে টেক্সট্রনের পরবর্তী প্রজন্মের সাইটেশন লাইট জেট লাইনআপের তিনটি বিমানই এখন ফ্লাইট পরীক্ষার মধ্য দিয়ে যাচ্ছে। Citation CJ4 Gen3 প্রোটোটাইপ 2024 সালের অক্টোবরে প্রথম উড়েছিল, যখন Citation M2 Gen3 তার প্রথম ফ্লাইটটি 2026 সালে শেষ করেছিল।
“এই কৃতিত্ব CJ3 Gen3 প্রোগ্রামের অগ্রগতির গতিকে অব্যাহত রাখে এবং এই দলের শৃঙ্খলা, উদ্ভাবন এবং প্রতিশ্রুতি প্রতিফলিত করে,” টেক্সট্রন এভিয়েশন ইঞ্জিনিয়ারিং অ্যান্ড প্রোগ্রামের সিনিয়র ভাইস প্রেসিডেন্ট ক্রিস হার্ন বলেছেন।
গারমিন অটোথ্রটল এবং ইমার্জেন্সি অটোল্যান্ড যোগ করার সময় CJ3 Gen3 Garmin G3000 এভিওনিক্স প্ল্যাটফর্ম ধরে রাখে। পাইলট অক্ষম হলে অটোল্যান্ড ইমার্জেন্সি বিমানের নিয়ন্ত্রণ নিতে পারে, উপযুক্ত বিমানবন্দর নির্বাচন করতে পারে, এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলের সাথে যোগাযোগ করতে পারে এবং পাইলট ইনপুট ছাড়াই অবতরণ করতে পারে।
টেক্সট্রন একটি ঐচ্ছিক অগমেন্টেড ভিশন সিস্টেমও অফার করে যা দৃশ্যমানতা হ্রাসে পরিস্থিতিগত সচেতনতা উন্নত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
কোম্পানিটি বিমানের মালিক, যাত্রী এবং পাইলটদের মতামত ব্যবহার করে সর্বশেষ CJ3 তৈরি করেছে। ককপিট পাইলটদের জন্য অতিরিক্ত 4.5 ইঞ্চি লেগরুম সরবরাহ করে, যখন কেবিনে সুইভেল সিট, কনফিগারযোগ্য আলো এবং আপডেট সংযোগের বিকল্প রয়েছে।
প্লেনে 10 জন যাত্রীর জন্য আদর্শ আসন এবং 1,000 পাউন্ড পর্যন্ত কার্গোর জন্য রুম রয়েছে।
টেক্সট্রন সর্বাধিক 2,040 নটিক্যাল মাইল এবং সর্বোচ্চ 2,135 পাউন্ডের পেলোড তালিকাভুক্ত করে।
টেক্সট্রন এভিয়েশন গ্লোবাল সেলস অ্যান্ড মার্কেটিং-এর সিনিয়র ভাইস প্রেসিডেন্ট ল্যানি ও’ব্যানিয়ন বলেছেন, “উদ্ধৃতি CJ3 Gen3 গ্রাহকরা CJ3 পরিবার সম্পর্কে মূল্যবান সমস্ত কিছুর উপর ভিত্তি করে তৈরি করে এবং তারা যে প্রযুক্তির জন্য বলেছে তারা উড়ানকে আরও স্বজ্ঞাত এবং আত্মবিশ্বাস-প্রেরণাদায়ক করতে বলেছে।”
টেক্সট্রন লাস ভেগাসে 2024 NBAA বিজনেস এভিয়েশন কনফারেন্স এবং প্রদর্শনীতে M2 Gen3 এবং CJ4 Gen3 এর পাশাপাশি CJ3 Gen3 প্রবর্তন করেছে।
কোম্পানি বলেছে যে CJ3 Gen3 এবং M2 Gen3 2027 সালে পরিষেবাতে প্রবেশ করবে বলে আশা করা হচ্ছে।
