টেসলা বুধবার বলেছে যে ইলন মাস্কের নেতৃত্বাধীন গাড়ি নির্মাতা গাড়ি বিক্রয়ের তীক্ষ্ণ বৃদ্ধি থেকে মুনাফা কমিয়ে গবেষণা ও উন্নয়নে আরও অর্থ ঠেলে দেওয়ায় সর্বশেষ ত্রৈমাসিকে এর মুনাফা কমেছে।
অস্টিন, টেক্সাসের কোম্পানিটি দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে 1.11 বিলিয়ন ডলার বা শেয়ার প্রতি 32 সেন্টের নেট লাভ করেছে। এটি গত বছরের একই ত্রৈমাসিকে 1.17 বিলিয়ন ডলার বা শেয়ার প্রতি 33 সেন্ট লাভের সাথে তুলনা করে।
নির্দিষ্ট চার্জ ব্যতীত, আয় ছিল প্রতি শেয়ার 33 সেন্ট, যা গত বছরের একই ত্রৈমাসিকে শেয়ার প্রতি 40 সেন্ট থেকে কম। ফ্যাক্টসেট অনুসারে, এটি ওয়াল স্ট্রিট বিশ্লেষকদের 53 সেন্ট প্রতি শেয়ারের পূর্বাভাস থেকে কম ছিল।
রাজস্ব 26% বেড়ে $28.24 বিলিয়ন হয়েছে, যা বিশ্লেষকদের $26.42 বিলিয়ন পূর্বাভাসকে হার মানিয়েছে।
গবেষণা ও উন্নয়নে ব্যয় এক বছরের আগের তুলনায় প্রায় 49% লাফিয়ে $2.37 বিলিয়ন হয়েছে – এটি অন্তত চার চতুর্থাংশ আগের চেয়ে বেশি।
টেসলার শেয়ার 2.7% কমে $363.98-এ আফটার-আওয়ার ট্রেডিং এর সাম্প্রতিক ফলাফল প্রকাশের পরপরই। স্টকটি 1.3% নিচে নিয়মিত ট্রেডিং শেষ করেছে এবং এই বছর মাত্র 17% এর নিচে নেমে গেছে।
এই মাসের শুরুর দিকে, টেসলা রিপোর্ট করেছে যে এটি দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে 480,216টি গাড়ি সরবরাহ করেছে, যা গত বছরের একই সময়ের থেকে 25% বেশি এবং তার টানা দ্বিতীয় ত্রৈমাসিক বৃদ্ধি। একটি ফ্যাক্টসেট সমীক্ষা অনুসারে বিক্রয় বিশ্লেষকদের প্রত্যাশাকেও হার মানিয়েছে।
এই বছর টেসলার বিক্রয়ের উন্নতি এক বছর আগের তুলনায় একটি বড় পরিবর্তন চিহ্নিত করে, যখন অনেক ইউরোপীয়রা সেখানে নির্বাচনে উগ্র ডানপন্থী রাজনৈতিক প্রার্থীদের আলিঙ্গনের কারণে কোম্পানির গাড়ি কিনতে অস্বীকার করেছিল।
গত ত্রৈমাসিকে কোম্পানির বেশিরভাগ গাড়ির চালান ছিল মডেল ওয়াই ক্রসওভার এসইউভি এবং মডেল 3 সেডান। বিক্রি বাড়ানোর আশায় টেসলা গত বছর উভয় মডেলের কম ব্যয়বহুল সংস্করণ প্রকাশ করেছে। এটি ইউরোপে ইজারা এবং ধার নেওয়ার খরচও কমিয়েছে।
ইরান যুদ্ধের কারণে গ্যাস এবং ডিজেলের দাম বেড়ে যাওয়ায় ইউরোপে সাধারণভাবে ইভি কেনার বৃদ্ধির দ্বারাও বিক্রয়কে সহায়তা করা হয়েছিল।
মাত্র কয়েক মাস আগে, টেসলা জানিয়েছিল যে 2025 সালে বিক্রি টানা দ্বিতীয় বছরের জন্য কমেছে এবং এটি চীনের BYD-এর কাছে বিশ্বের বৃহত্তম ইভি নির্মাতা হিসাবে তার মুকুট তুলে দিতে বাধ্য হয়েছিল।
টেসলার ইভি বিক্রয় কোম্পানির মোট আয়ের বেশিরভাগের জন্য দায়ী, কিন্তু কোম্পানিটি তার শক্তি উৎপাদন এবং ব্যাটারি স্টোরেজ ব্যবসা থেকে একটি বৃদ্ধি পেয়েছে, যা $3.14 বিলিয়ন আয় করেছে, যা গত বছরের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকের তুলনায় 13% লাভ।
কোম্পানিটি তার ড্রাইভার সহায়তা বৈশিষ্ট্যের জন্য বর্ধিত সাবস্ক্রিপশন থেকে উপকৃত হয়েছে, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পাওয়া যায়, যাকে বলা হয় ফুল সেলফ-ড্রাইভিং (তত্ত্বাবধান)।
