খরচ এবং শুল্কের চাপ বাড়ার সাথে সাথে ভারত শক্তির স্থানান্তর বাড়িয়েছে – তেল মিশ্রন ড্রাইভ স্ফুলিঙ্গ

বিশ্বের তৃতীয় বৃহত্তম অপরিশোধিত ভোক্তা, ভারত, ভুট্টা থেকে ইথানল এবং পশুর বর্জ্য থেকে বায়োগ্যাসের মতো বিকল্প জ্বালানি অন্বেষণ করছে, কারণ বিশ্বব্যাপী তেলের ক্রমবর্ধমান দাম এবং রাশিয়ান সরবরাহের উপর সম্ভাব্য নিষেধাজ্ঞা দেশের শক্তি নিরাপত্তাকে হুমকির মুখে ফেলেছে৷

দক্ষিণ এশিয়ার দেশটি নির্ধারিত সময়ের পাঁচ বছর আগে পেট্রোলে 20% ইথানল মিশ্রিত করার বাধ্যবাধকতা আরোপ করেছে এবং সংকুচিত প্রাকৃতিক গ্যাস এবং তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাসের বিকল্প – সংকুচিত বায়োগ্যাসের উৎপাদন বাড়ানোর পরিকল্পনা করেছে।

স্থানীয় মিডিয়া রিপোর্ট অনুসারে, সরকার ডিজেলে 15% আইসোবুটানল মেশানোর কথা বিবেচনা করছে, যখন গত সপ্তাহে এটি তার প্রথম হাইড্রোজেন-সেল-চালিত ট্রেনটি সফলভাবে পরীক্ষা করেছে।

বিশেষজ্ঞরা বলেছেন, বিকল্প জ্বালানি ভারতের শক্তি নিরাপত্তা কৌশলের একটি ক্রমবর্ধমান গুরুত্বপূর্ণ স্তম্ভ হয়ে উঠছে, বিশেষ করে যখন দেশটি ক্রমবর্ধমান বৈশ্বিক শক্তির দাম এবং সরবরাহের সীমাবদ্ধতার মুখোমুখি হচ্ছে।

রাশিয়া ভারতের বেশিরভাগ তেল সরবরাহ করে এবং ভূ-রাজনৈতিক চাপ বাড়ছে, “বৈচিত্র্য [of energy] এটি আর ঐচ্ছিক নয়,” ওমিডিয়ার সিনিয়র স্বয়ংচালিত বিশ্লেষক দিবাকর মুরুগান সিএনবিসিকে বলেছেন।

শক্তি বৈচিত্র্যের জন্য সরকারের চাপের পরিপ্রেক্ষিতে, ভারতীয় গাড়ি নির্মাতারা বাণিজ্যিক যানবাহনের জন্য সিএনজি, হাইব্রিড, ফ্লেক্স-ফুয়েল প্ল্যাটফর্ম এবং হাইড্রোজেন জুড়ে “তাদের বাজি হেজিং” করছে, তিনি যোগ করেছেন।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইরানের মধ্যে শত্রুতা ছড়িয়ে পড়ার সাথে, এই মাসে এ পর্যন্ত তেলের দাম 25% এরও বেশি বেড়েছে, এবং শক্তি গোয়েন্দা সংস্থা কেপলার সতর্ক করেছে যে লোহিত সাগর এবং হরমুজ প্রণালী উভয়ই বন্ধ হয়ে গেলে দাম প্রতি ব্যারেল 100 ডলারের উপরে উঠতে পারে।

কেপলারের তথ্য অনুসারে, জুন মাসে ভারতের অপরিশোধিত আমদানির 50% এরও বেশি রাশিয়ান তেলের জন্য দায়ী, যা মধ্যপ্রাচ্য থেকে দক্ষিণ এশিয়ার দেশে সরবরাহ স্থানান্তরিত করে।

এই মাসের প্রথম 15 দিনে, ভারত প্রতিদিন 2.6 মিলিয়ন ব্যারেল রাশিয়ান তেল কিনেছে, যা তার অপরিশোধিত তেল আমদানির 50% এরও বেশি প্রতিনিধিত্ব করে, কেপলারের প্রধান গবেষণা বিশ্লেষক সুমিত রিতুলিয়া সিএনবিসিকে জানিয়েছেন। কিন্তু মস্কোর উপর এই নির্ভরতা ভারতকে ওয়াশিংটনের নতুন নিষেধাজ্ঞার লক্ষ্যে পরিণত করে যা সেপ্টেম্বরের মধ্যে ইউক্রেনের সাথে শান্তি না হলে রাশিয়ান তেলের ক্রেতাদের উপর 100% শুল্ক প্রদান করে।

উচ্চ তেলের দাম ইতিমধ্যেই ভারতের পাবলিক ফাইন্যান্সকে দুর্বল করে দিয়েছে, ভোক্তাদের মূল্যস্ফীতিকে 4%-এর বেশি ঠেলে দিয়েছে, যা 27 মাসের মধ্যে সর্বোচ্চ। ভারত আমদানির মাধ্যমে তার অপরিশোধিত চাহিদার প্রায় 88.5% সরবরাহ করে, তাই যে কোনও বিকল্প জ্বালানী যা এই চাহিদাটিকে আংশিকভাবে প্রতিস্থাপন করতে পারে তা অর্থনীতিতে স্বস্তি দেবে।

“ইথানল মিশ্রণ ভারতের সবচেয়ে কার্যকর অপরিশোধিত তেল প্রতিস্থাপন কৌশল হিসাবে আবির্ভূত হয়েছে,” পঙ্কজ শ্রীবাস্তব, রিস্ট্যাড এনার্জির তেল-পণ্য বাজারের সিনিয়র ভাইস প্রেসিডেন্ট, সিএনবিসিকে বলেছেন।

তাঁর মতে, “ব্লেন্ডিংয়ে যেকোন ক্রমবর্ধমান বৃদ্ধি” পেট্রল আমদানি কমায়, অপরিশোধিত তেলের উপর নির্ভরতা কমায় এবং স্থানীয় কৃষি ও গ্রামীণ আয়কে সমর্থন করার সময় “বৈদেশিক মুদ্রায় যথেষ্ট সঞ্চয়” করে।

পেট্রোলে 20 শতাংশ ইথানল মিশ্রিত করার আদেশ 2030 সালের মধ্যে বছরে প্রায় $4 বিলিয়ন এবং উচ্চ-মূল্যের পরিস্থিতিতে $6.4 বিলিয়ন সাশ্রয় করবে বলে অনুমান করা হয়েছে, শ্রীবাস্তব বলেছেন।

সরকারের মতে, 2014 সালে শুরু হওয়া ইথানল মিশ্রন কর্মসূচির ফলে 1.97 ট্রিলিয়ন রুপি ($20 বিলিয়ন) বৈদেশিক মুদ্রা সাশ্রয় হয়েছে এবং 31.6 মিলিয়ন টন অপরিশোধিত তেল প্রতিস্থাপিত হয়েছে।

যদিও ভারতের অতিরিক্ত ইথানল ক্ষমতা রয়েছে যাতে মিশ্রন শতাংশকে আরও 25%-এ উন্নীত করা যায়, পূর্ববর্তী আদেশ জনসাধারণের প্রতিক্রিয়ার মুখোমুখি হওয়ায় সরকার পরিকল্পনাগুলি বাতিল করেছে। গাড়ির মালিকরা মিশ্র জ্বালানী তাদের গাড়ির ক্ষতি এবং মাইলেজ কমানোর বিষয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করেছেন।

সোমবার বেশ কয়েকজন আইনপ্রণেতা যানবাহনে ইথানল মিশ্রণের প্রভাবের বিষয়টি উত্থাপন করেছেন, যখন সরকার বারবার কোনও নেতিবাচক প্রভাবের দাবি অস্বীকার করেছে।

ভারতের গাড়ি কোম্পানিগুলি ২০২৩ সালের পর E20 – 20% ইথানল মিশ্রণের সাথে পেট্রল – এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ গাড়ি তৈরি করতে শুরু করে, মিডিয়ার মুরুগান বলেন, কিন্তু 2023 সালের আগে তৈরি করা গাড়ির মালিকরা “মূল্য দ্বিগুণ” এর মুখোমুখি হয়৷

E20 জ্বালানির জন্য ডিজাইন করা বা ক্যালিব্রেট করা হয়নি এমন পুরানো যানবাহনগুলি জ্বালানী অর্থনীতি হ্রাস, নির্দিষ্ট উপাদানগুলির সাথে সামঞ্জস্যের সমস্যা এবং উচ্চতর রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজনীয়তার সম্মুখীন হতে পারে, বিশেষজ্ঞরা বলেছেন।

গাড়ি কোম্পানিগুলো ইথানলের কারণে গাড়ির ব্যাপক ক্ষতির খবর অস্বীকার করেছে। যাইহোক, গত সপ্তাহে একটি ভোক্তা আদালত দেশের বৃহত্তম গাড়ি প্রস্তুতকারক মারুতি সুজুকিকে এমন একজন গ্রাহকের গাড়ি প্রতিস্থাপনের নির্দেশ দিয়েছে যিনি E20 ​​জ্বালানির কারণে ক্ষতির দাবি করেছেন, রয়টার্সের প্রতিবেদনে বলা হয়েছে।