বৃহস্পতিবার, 20 নভেম্বর, 2025 এ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ওয়াশিংটনের রেন্টনে কোম্পানির উৎপাদন কেন্দ্রে একটি বোয়িং কোং 737 ম্যাক্স বিমান।
ডেভিড রাইডার | ব্লুমবার্গ | গেটি ইমেজ
শুক্রবার মার্কিন সরকার একথা জানিয়েছে বোয়িং এর সবচেয়ে বেশি বিক্রি হওয়া 737 ম্যাক্স এবং 787 ড্রিমলাইনারকে আবারও বিমানের যোগ্যতার শংসাপত্র ইস্যু করতে পারে, একটি কর্তৃপক্ষ যা 2018 এবং 2019 সালে 737 ম্যাক্সের মারাত্মক ক্র্যাশের পরে নির্মাতার কাছ থেকে ছিনিয়ে নেওয়া হয়েছিল।
ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন গত সেপ্টেম্বরে বলেছিল যে বোয়িং তার প্লেনগুলিকে শুধুমাত্র কিছু ড্রিমলাইনারের জন্য গ্রাহকদের কাছে বিতরণ করার আগে টিকিট দিতে পারে, এফএএ এবং বোয়িং এর মধ্যে এফএএ পর্যায়ক্রমে সপ্তাহে কাজটি করছে।
“গত আট মাসে, এফএএ একই ধরনের উত্পাদন মানের ফলাফল দেখেছে যখন বোয়িং এয়ারওয়ার্ডিনেস সার্টিফিকেট জারি করেছে এবং যখন এফএএ তাদের ইস্যু করেছে,” সংস্থাটি শুক্রবার বলেছে। “এই ফলাফলগুলির উপর ভিত্তি করে, FAA নির্ধারণ করেছে যে এটি নিরাপদে এই দায়িত্ব বোয়িংকে ফিরিয়ে দিতে পারে।”
সংস্থাটি একটি বিবৃতিতে বলেছে যে এটি “নিরাপদ এবং উচ্চ-মানের বাণিজ্যিক বিমান তৈরিতে এফএএর তত্ত্বাবধানে কাজ চালিয়ে যাবে যা সমস্ত বায়ুযোগ্যতা সার্টিফিকেশন প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।”
এই সিদ্ধান্ত হল বোয়িং, মূল্যের দিক থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বৃহত্তম রপ্তানিকারকদের মধ্যে একটি, এর নিয়ন্ত্রক এবং মার্কিন সরকারের কাছ থেকে বছরের পর বছর নিরাপত্তা সংকটের পর আস্থার ভোট, যার মধ্যে দুটি ক্র্যাশ এবং 2024 সালের জানুয়ারিতে একটি ডোর স্টপার একটি নতুন 737 ম্যাক্স 9 থেকে উড্ডয়নের মুহূর্তে বিস্ফোরিত হলে কাছাকাছি বিপর্যয় ঘটে।
