বডিওয়ার্কের পরে, আমার গাড়িটি পুনরায় ক্যালিব্রেট করা দরকার

কিভাবে

জন পল, AAA উত্তর-পূর্বের অটো ডাক্তার, একজন পাঠকের কাছ থেকে শুনেছেন যাকে বলা হয়েছিল যে তাদের গাড়ির শরীরের কাজ করার পরে পুনরায় ক্যালিব্রেশন প্রয়োজন।

জন পল দ্বারা

জুলাই 23, 2026 | 18:07

পড়তে 4 মিনিট

যে আমার গাড়ির কিছু ক্ষতি হয়েছে যা স্থানীয় দোকান মেরামত করেছে। শরীরের কাজ সূক্ষ্মভাবে বেরিয়ে এসেছে, কিন্তু আমাকে বলা হয়েছিল গাড়িটি পুনরায় ক্যালিব্রেট করা দরকার। এটা কি শুধুমাত্র ডিলারের কাজ?

ক. আজকের গাড়ির বেশ কয়েকটি সিস্টেম রয়েছে যার ক্রমাঙ্কন প্রয়োজন। শরীর মেরামতের সময় সেন্সর/ক্যামেরা/রাডার বিরক্ত হলে এটি হতে পারে। এগুলি উন্নত ড্রাইভার সহায়তা ব্যবস্থার অংশ। এর মধ্যে লেন প্রস্থান, ব্যাকআপ সতর্কতা এবং এমনকি ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ সেটিংস অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। অধিকাংশ সংস্থা ক্রমাঙ্কন সঞ্চালন করতে পারেন. যেহেতু অনেক যানবাহনে এই সিস্টেমগুলি রয়েছে, কিছু বডি শপ মেরামত করার জন্য সরঞ্জামগুলিতে বিনিয়োগ করেছে; অন্যদের কাছে মোবাইল টেকনিশিয়ানরা ক্যালিব্রেশন করতে আসেন। যদি মেরামতগুলি বীমা সম্পর্কিত হয়, তবে এই ক্রমাঙ্কনটি অনুমানের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত করা উচিত ছিল এবং এমন কিছু নয় যেটির জন্য আপনি অর্থ প্রদানের আশা করছেন।

যে আমার 2023 Honda CR-V হাইব্রিড স্পোর্ট এর ফ্যাক্টরি ওয়ারেন্টি শেষের কাছাকাছি। এই বলে, সবকিছু ঠিকঠাক আছে কিনা এবং কোন যন্ত্রাংশ বা মেরামতের প্রয়োজন নেই কিনা তা দেখার জন্য আমি কি ডিলারকে পেতে পারি? তেল পরিবর্তন এবং টায়ার ঘূর্ণন ছাড়াও, গাড়িটি গ্যারেজে ফিরে আসেনি। গাড়িটি ভালভাবে চলে তা নিশ্চিত করতে আমি কয়েক ডলার বিনিয়োগ করতে প্রস্তুত থাকব।

ক. আপনি ডিলার বা যে কোন ভালো মেকানিককে “প্রি-পারচেজ ইউজড কার ইন্সপেকশন” করতে বলতে পারেন। মূলত, তারা গাড়ির দিকে ভাল, কঠোর দৃষ্টিপাত করবে, সম্ভাব্য লিক নোট করবে, একটি কম্পিউটার স্ক্যান চালাবে এবং এটি পরিধানের জন্য একটি সাধারণ পরীক্ষা দেবে। পরীক্ষা সম্পাদনের জন্য প্রায় এক ঘন্টা কাজের সময় ব্যয় করার আশা করুন। একই সময়ে, খোলা প্রত্যাহার জন্য পরীক্ষা করুন. এছাড়াও এনএইচটিএসএ অ্যাপ ডাউনলোড করুন – ভবিষ্যতে কোনো রিকল থাকলে আপনি আপডেট থাকতে পারবেন। Honda CR-V একটি অত্যন্ত নির্ভরযোগ্য গাড়ি হিসেবে প্রমাণিত হয়েছে।

যে আমি আপনার পডকাস্টে আপনাকে হুন্ডাই সান্তা ক্রুজ সম্পর্কে কথা বলতে শুনেছি। আমি একটি ট্রাক ছিল না, কিন্তু কিছু সময় আছে আমি একটি চাই. সান্তা ক্রুজ একটি ভাল গাড়ী?

ক. হুন্ডাই সান্তা ক্রুজ সেই লোকদের জন্য যারা জানত না যে তাদের একটি ট্রাক কেনার আগ পর্যন্ত তাদের প্রয়োজন। ভিতরের এবং বসার জায়গা দেখে মনে হচ্ছে আপনি একটি কমপ্যাক্ট SUV-তে আছেন। কার্গো বেডটি ছোট, তবে বাড়ির উন্নতির দোকানে ভ্রমণের জন্য, কর্দমাক্ত বাইক পরিবহন এবং বাগানের সরঞ্জাম বহনের জন্য আদর্শ। বিছানার নীচে একটি লকযোগ্য জলরোধী স্টোরেজ বাক্স রয়েছে তাও চমৎকার। সমস্ত হুন্ডাই পণ্যের মতো, ওয়ারেন্টিটি সেরা অফারগুলির মধ্যে একটি। তাই হ্যাঁ, সান্তা ক্রুজ একটি ভাল গাড়ি।

যে আমার একটি 2004 এর ফোর্ড রেঞ্জার একটি শুরুতে সমস্যা আছে। এই শুরুর সমস্যাটি বছরে মাত্র দুই বা তিনবার হয় এবং প্রায় তিন বছর আগে শুরু হয়েছিল। ট্রাক চালানোর পর – কয়েক মাইলের ছোট দূরত্ব হোক বা 25 মাইল বা তার বেশি দূরত্ব হোক – 30 থেকে 45 মিনিট বসে থাকার পরে ট্রাক চালু হবে না। ইঞ্জিন চালু হবে কিন্তু কয়েক সেকেন্ডের জন্য স্টল, গ্যাস সহ্য করবে না এবং তারপর স্টল. ইঞ্জিন পুনরায় চালু করার চেষ্টা করলে একই ফলাফল পাওয়া যায়। এক বা দুই ঘন্টা অপেক্ষা করার পরে, ইঞ্জিন স্বাভাবিকভাবে শুরু হবে, স্বাভাবিকভাবে চলবে এবং পুরোপুরি চলবে। কোন চেক ইঞ্জিন আলো নেই, এবং আবহাওয়া একটি ফ্যাক্টর বলে মনে হচ্ছে না. আমার মেরামতের দোকান কারণ খুঁজে বের করার আশায়, সমস্যায় অংশ নিক্ষেপ করতে চায় না। যখন আমি ট্রাকটি মেরামতের দোকানে নিয়ে গিয়েছিলাম, তখন এটি ঠিকঠাক চলতে শুরু করেছিল। এই ট্রাকে একটি 3.0-লিটার V6 ইঞ্জিন, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এবং টু-হুইল ড্রাইভ রয়েছে। মাইলেজ হল 61,500, এবং এটি বছরে মাত্র 1,000 কিলোমিটার চালায়। ট্রাক রক্ষণাবেক্ষণ এবং সংরক্ষণ করা হয়. আপনার চিন্তা ব্যাপকভাবে প্রশংসা করা হবে.

ক. যেহেতু এটি বছরে কয়েকবার ঘটে, তাই সঠিকভাবে নির্ণয় করা একটি কঠিন সমস্যা হতে চলেছে। আপনি যদিও এটা কাজ একটি ভাল দোকান আছে মত শোনাচ্ছে. সমস্যাটি একটি ব্যর্থ জ্বালানী পাম্প, একটি আটকে থাকা আইডল এয়ার কন্ট্রোল (IAC) ভালভ, একটি দুর্বল ইগনিশন উপাদান, বা একটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট/ক্যামশ্যাফ্ট অবস্থান সেন্সর হতে পারে। প্রদত্ত যে ইঞ্জিন শুরু হয় এবং তারপর শীঘ্রই স্টল হয়, আমি IAC ভালভকেও বিবেচনা করব, যা স্টার্টআপের সময় নিষ্ক্রিয়কে নিয়ন্ত্রণ করতে সহায়তা করে। আমি হট রিস্টার্ট মোড চলাকালীন জ্বালানীর চাপ এবং ভলিউম পরীক্ষা করে শুরু করব। তাপ-সম্পর্কিত বৈদ্যুতিক সমস্যাগুলি পরীক্ষা করাও গুরুত্বপূর্ণ, যেমন একটি ত্রুটিপূর্ণ রিলে বা একটি সেন্সর যা গরম হলে কাজ করে। আমি যা দেখেছি তার উপর ভিত্তি করে যদি আমি একটি শিক্ষিত অনুমান করতে পারি, তাহলে সম্ভাব্য মেরামতের তালিকায় ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সর বা IAC ভালভ বেশি হবে।

যে আমাকে গ্যাসের জন্য থামতে হয়েছিল এবং লক্ষ্য করেছি যে পাম্পটি 15 শতাংশ ইথানল সহ E15 বলেছে। আমি এটি ব্যবহার করতে একটু নার্ভাস ছিলাম কিন্তু আমি প্রায় খালি ছিলাম। এই গ্যাসের ক্রমাগত ব্যবহার কি আমার গাড়ির ক্ষতি করতে পারে?

ক. 2001 সাল থেকে তৈরি বেশিরভাগ গাড়ি (আপনার গাড়ির মালিকের ম্যানুয়াল পরীক্ষা করুন) 15 শতাংশ ইথানলের সাথে মিশ্রিত পেট্রল ব্যবহার করতে পারে। ইথানলও একটি অকটেন বুস্টার, তাই আমি যা দেখেছি তা থেকে, অকটেন রেটিং 88 এবং 87 নয়, যা নিয়মিত গ্রেডের জন্য সাধারণ। আপনি যদি আপনার গাড়ির মাইলেজ ট্র্যাক করার বিষয়ে খুব সূক্ষ্ম হন, আপনি প্রতি গ্যালন মাইলে সামান্য ড্রপ-দুই শতাংশেরও কম লক্ষ্য করতে পারেন। উদাহরণ স্বরূপ, যদি আপনার গাড়ী ঐতিহ্যগত নিয়মিত 87 অকটেনে 25 mpg পায়, তাহলে E15 ব্যবহার করলে প্রায় 24.5 mpg হবে।

জন পল তিনি AAA উত্তরপূর্ব অটো ডাক্তার। অটোমোটিভ ব্যবসায় তার 40 বছরেরও বেশি অভিজ্ঞতা রয়েছে এবং তিনি একজন ASE সার্টিফাইড মাস্টার টেকনিশিয়ান। আপনার গাড়ী ডাক্তার প্রশ্ন ইমেল [email protected]. এ কার ডক্টর পডকাস্ট শুনুন অ্যাপল পডকাস্ট বা অন্যান্য জনপ্রিয় পডকাস্ট সাইট।