স্পেসএক্স আইপিওর পর প্রথম পরীক্ষামূলক ফ্লাইটে বিশাল স্টারশিপ রকেট চালু করেছে

স্পেসএক্স শুক্রবার রাতে কোম্পানির হোমটাউন এবং স্টারবেস, টেক্সাসে লঞ্চ সুবিধা থেকে বিশাল স্টারশিপ রকেটটি তার 13 তম পরীক্ষামূলক ফ্লাইটে এবং গত মাসে কোম্পানির রেকর্ড-ব্রেকিং প্রাথমিক পাবলিক অফার করার পর প্রথম।

রকেটের সুপার হেভি বুস্টারটি স্টারশিপ মহাকাশযান থেকে ফ্লাইটের দুই মিনিটের মধ্যে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় এবং উপসাগরে একটি নিয়ন্ত্রিত স্প্ল্যাশ করে। রকেটের উপরের স্তরটি ভারত মহাসাগরে একটি “নরম স্প্ল্যাশ” সঞ্চালিত করেছিল। স্পেসএক্সের কর্মীরা ইভেন্টের সরাসরি সম্প্রচারের সময় পরীক্ষামূলক ফ্লাইটটিকে “লাকি নম্বর 13” বলে অভিহিত করেছিলেন।

ইলন মাস্কের মহাকাশ ও প্রতিরক্ষা ঠিকাদার স্টারশিপ ডিজাইন করেছে, যা এখন পর্যন্ত নির্মিত বা উড়ানো সবচেয়ে বড় রকেট, সম্পূর্ণরূপে পুনর্ব্যবহারযোগ্য এবং কক্ষপথে কম খরচে আরও কার্গো উত্তোলন করার জন্য। অন্যান্য কাজের মধ্যে স্টারলিঙ্ক স্যাটেলাইট নেটওয়ার্ককে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত করার কোম্পানির লক্ষ্যের জন্য স্টারশিপকে অপরিহার্য বলে মনে করা হয়।

শুক্রবারের পরীক্ষামূলক ফ্লাইটের প্রায় 18 মিনিট পরে, স্পেসএক্স সফলভাবে তার নতুন স্টারলিঙ্ক V3 উপগ্রহগুলির 20টি কক্ষপথে স্থাপন করেছে, তারা ফ্লাইটে কীভাবে পারফর্ম করে তা দেখার কোম্পানির প্রথম সুযোগ। স্যাটেলাইটগুলি প্রায় 20 মিনিট পরে জ্বলে যাওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

ওয়াশিংটনের রেডমন্ডে স্পেসএক্স সুবিধায় নির্মিত নতুন স্যাটেলাইটগুলি পূর্ববর্তী স্টারলিঙ্ক স্যাটেলাইটগুলির চেয়ে বড় এবং আরও শক্তিশালী হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। তারা সৌর অ্যারে দিয়ে সজ্জিত যা পূর্ববর্তী প্রজন্মের তুলনায় দ্বিগুণ শক্তি উত্পাদন করে, একজন স্পেসএক্স ব্যবসায়িক বিশ্লেষক লাইভ ব্যাখ্যা করেছেন।

স্পেসএক্স বর্তমানে স্টারমাইন্ড স্যাটেলাইট তৈরি করছে, যা কোম্পানিটি চালু করতে চায় এবং শেষ পর্যন্ত অরবিটাল ডেটা সেন্টার হিসেবে ব্যবহার করতে চায়।

নতুন এবং বৃহত্তর উপগ্রহ উৎক্ষেপণের জন্য তাদের বৃহত্তম রকেট ব্যবহার করার পাশাপাশি, স্পেসএক্স স্টারশিপ রকেট ব্যবহার করতে চায় আমেরিকান নভোচারীদের চাঁদের পৃষ্ঠে ফিরিয়ে আনতে এবং শেষ পর্যন্ত মঙ্গলে মনুষ্যবাহী অভিযান চালাতে। কোম্পানিটি আগামী বছর নাসার একটি বড় পরীক্ষামূলক ফ্লাইটের জন্য স্টারশিপ প্রস্তুত করছে।

শুক্রবারের পরীক্ষামূলক ফ্লাইটটি রকেটের সর্বশেষ সংস্করণ স্টারশিপ V3-এর জন্য দ্বিতীয় হিসেবে চিহ্নিত।

TMF অ্যাসোসিয়েটস-এর টিম ফারার, স্যাটেলাইট পরিষেবা শিল্পের বিশেষজ্ঞ, বলেছেন যে পরীক্ষামূলক ফ্লাইটটি দেখিয়েছে যে স্পেসএক্স স্টারশিপের সাথে কিছু অগ্রগতি করেছে কিন্তু “সম্পূর্ণ জাহাজের দ্রুত পুনঃব্যবহার অর্জন থেকে অনেক দূরে রয়ে গেছে।” তিনি শুক্রবার তার Raptor ইঞ্জিন পুনরায় চালু করতে SpaceX এর সমস্যার দিকে ইঙ্গিত করেছেন। “কোম্পানীর লঞ্চ সাইটে অবতরণের প্রচেষ্টার সময় অনুরূপ কোন ব্যর্থতা লঞ্চ প্যাডের গুরুতর ক্ষতি করতে পারে,” তিনি বলেছিলেন।

স্পেসএক্সের মালিকানাধীন এক্স-এর একটি পোস্টে, সংস্থাটি বলেছে যে এটি “আবহাওয়ার কারণে” বৃহস্পতিবারের জন্য নির্ধারিত একটি আগের পরীক্ষামূলক ফ্লাইট বিলম্বিত করেছে। এটি পূর্বে 16 জুলাই একটি পরীক্ষামূলক ফ্লাইট বাতিল করে, রকেটের বুস্টার একটি স্টল নিযুক্ত করার পরে, যা “ইঞ্জিনগুলিকে আগুন লাগার সাথে সাথে বন্ধ করে দেয়,” স্পেসএক্সের একজন কর্মচারী আগের ইভেন্টের সরাসরি সম্প্রচারের সময় বলেছিলেন।

স্পেসএক্স শেয়ার গত পাঁচ সপ্তাহের মধ্যে চারটিতে কমেছে, এবং তাদের 16 জুনের সর্বোচ্চ থেকে 43% কমেছে।

প্রত্যাশা: স্পেসএক্স আইপিও মূল্যের নিচে নেমে গেছে