বোয়িং থেকে:
ছবি: 777-9 উইং এর ক্লোজ-আপ বর্তমানে ক্লান্তি পরীক্ষা চলছে। (ছবি প্যাট্রিক রডওয়েল)
টেস্ট রিগের হাইড্রলিক্স তার প্রথম বড় পাহাড়ের উপরে একটি রোলার কোস্টারের মতো গুঞ্জন এবং গুঞ্জন করে। একটি বিশাল ডানা উঠল এবং স্থির গতিতে পড়ল—যেমন একজন ফিজিক্যাল থেরাপিস্ট একটি কাঁধের জয়েন্ট পরীক্ষা করছেন—যখন শত শত সেন্সর প্রতিটি মাইক্রোমিটারের গতিবিধি দেখেছে।
এই বিমানটি ছিল উত্পাদিত চতুর্থ বোয়িং 777-9, ওয়াশিংটনের এভারেটের কারখানা থেকে সরাসরি কাস্টম ক্লান্তি পরীক্ষার রিগ-এ ঘূর্ণিত। এটি একটি বিরল সম্মান কারণ কোম্পানিটি তার প্রতিটি প্রধান বাণিজ্যিক মডেলের জন্য একটি অ্যারো ফ্রেম উৎসর্গ করে এই গন্টলেটের মাধ্যমে চালানোর জন্য।
প্রথম দিনের আগে স্থায়িত্ব প্রদর্শন: সম্পূর্ণ-স্কেল ক্লান্তি পরীক্ষাগুলি যাচাই করে যে বিমানের কাঠামো কীভাবে পরিষেবাতে বয়সী হবে। ফ্লিট কঠোর স্থল এবং ফ্লাইট পরীক্ষা সম্পাদনের পাশাপাশি, এই ক্লান্তি পরীক্ষার চেসিস কাঠামোগত দৃঢ়তা, পরীক্ষা পদ্ধতি এবং রক্ষণাবেক্ষণের ব্যবধান যাচাই করতে 120,000 সম্পূর্ণ ফ্লাইট চক্রের মধ্য দিয়ে যাবে।
777-9 ক্লান্তি পরীক্ষক ডেভিড ফোকাসাংরা বলেছেন, “আমরা ডানার উপর, ফুসেলেজের উপর বোঝা চাপিয়ে দিচ্ছি, আমরা ফিউজলেজের উপর চাপ দিচ্ছি।” “এবং আমরা এটি এমনভাবে করি যেন একটি এয়ারফ্রেমে তিনের বেশি জীবনকালের সমতুল্য নিজেদেরকে পরিবহন করার জন্য ফ্লাইটের অনুকরণ করা যায়।”
কিভাবে সুবিধা ফ্লাইট অনুকরণ করে: প্রতিটি সিমুলেটেড ফ্লাইট আকাশে এবং পিছনে ফ্লাইটের আগে গ্রাউন্ড অপারেশনের সম্পূর্ণ ক্রম প্রতিলিপি করে – ট্যাক্সি, টেকঅফ, ক্লাইম্ব, ক্রুজ, ডিসেন্ট, ল্যান্ডিং এবং ট্যাক্সি আরো একবার – এবং ইঞ্জিনিয়াররা রিগটিতে বিভিন্ন ধরনের মিশন প্রোফাইল উন্নত করেছে।
“আমরা এই বিমানটিকে একটি সম্পূর্ণ গ্রাউন্ড-এয়ার-গ্রাউন্ড ফ্লাইট প্রোফাইলের মাধ্যমে চালাতে যাচ্ছি; তাই এটি গেট, গেট এবং এর মধ্যে সবকিছু,” বলেছেন 777-9 নির্মাণ প্রযুক্তিগত সহযোগী লি ম্যাকনিল৷ “বিমানটি মনে করে এটি আসলে ফ্লাইটে আছে।”
A থেকে E স্কেলে রেট করা ফ্লাইট: ই ফ্লাইটগুলি, বেশিরভাগই, ন্যায্য আবহাওয়ায় ছোট হপ; একটি ফ্লাইট হল সবচেয়ে তীব্র দীর্ঘ রাইড, যা পাহাড়ের গিরিপথে বজ্রঝড়ের মতো চ্যালেঞ্জিং এনকাউন্টারগুলিকে আবার তৈরি করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
- বৈচিত্রটি সম্ভাব্যতাকে প্রতিফলিত করে যে বিমানটি পরিষেবাতে প্রতিটি শর্ত দেখতে পাবে এবং নিশ্চিত করে যে সিমুলেশনগুলি স্বাভাবিক অবস্থার পাশাপাশি বিরল চরমগুলি পরীক্ষা করে।
- 24 ঘন্টার মধ্যে রগ গড়ে প্রায় 160টি এই ধরনের চক্র, কয়েক দশকের পরিষেবাকে মাসে সংকুচিত করে।
স্তর পরীক্ষা আত্মবিশ্বাস তৈরি করে: বোয়িং এর “বিল্ডিং ব্লক” পদ্ধতির কেন্দ্রবিন্দুতে পূর্ণ-স্কেল ক্লান্তি পরীক্ষাটি বসে। প্রকৌশলীরা হাজার হাজার উপাদান “কুপন” পরীক্ষা দিয়ে শুরু করেন – চরম পরিস্থিতিতে ছোট, প্রতিনিধি স্ট্রেস পরীক্ষা – অংশ এবং সমাবেশে যাওয়ার আগে, একটি সম্পূর্ণ বিমানকে রিগটিতে স্থানান্তর করার আগে বিভিন্ন অংশের প্রতিটি মূল্যায়ন করে।
“ক্লান্তি পরীক্ষা আমাদের দেখাতে সাহায্য করে যে নকশাটি সত্যিই শক্তিশালী; এটি একটি নিরাপদ বিমান,” বলেছেন ড্যানিয়েল হভিংটন, 777-9 ক্লান্তি পরীক্ষক৷ “আমি 777-9-এ নিজেকে উড়ানোর জন্য উন্মুখ।”
অগ্রগতি হয়েছে: ক্যাম্পেইনটি 63,000 ফ্লাইট চক্রের মধ্য দিয়ে গেছে – একক জীবনকালের চেয়ে অনেক বেশি – এবং ফলাফলগুলি এখন পর্যন্ত প্রত্যাশার সাথে সঙ্গতিপূর্ণ, কোম্পানির মতে।
পরীক্ষাটি ব্যবহারিক দিকনির্দেশনা দেয়: “আমরা শিখতে পরীক্ষা করি – এবং এয়ারলাইনগুলিকে তাদের ক্রিয়াকলাপগুলিকে সময়সূচীতে রাখতে সহায়তা করার জন্য অনুমানযোগ্য এবং নির্ভরযোগ্য নির্দেশনা দিতে,” ল্যাকো বলেছিলেন।
কেন এটি এয়ারলাইন্স এবং যাত্রীদের জন্য গুরুত্বপূর্ণ: ক্যারিয়ারের জন্য, ক্লান্তি পরীক্ষা নকশা যাচাই করে এবং ভবিষ্যদ্বাণীমূলক রক্ষণাবেক্ষণ পরিকল্পনা সমর্থন করে। যাত্রীদের জন্য, সুবিধা হল আশ্বাস: বিমানটি রুটিন পরিষেবার বাইরেও ভালভাবে চালিত হয়েছে, তাই অপারেটররা প্রমাণিত কাঠামোগত কর্মক্ষমতা এবং পরীক্ষার ব্যবস্থা সহ একটি প্ল্যাটফর্মের উপর নির্ভর করতে পারে।
যেহেতু রগটি চক্রাকারে চলতে থাকে এবং এই স্থির হারে ডানাগুলি নমনীয় হয়, প্রতিটি নমনীয়তা এবং ডেটা পয়েন্ট ইঞ্জিনিয়ারদের বছরের সিমুলেশনকে কার্যকরী অন্তর্দৃষ্টিতে পরিণত করতে সহায়তা করে — সারা বিশ্বের এয়ারলাইনগুলির দ্বারা প্রত্যাশিত পরিষেবা জীবনের দীর্ঘ আর্ক পূরণ করতে 777-9 অবস্থানে সহায়তা করে৷
“আমি আমাদের দলগুলির জন্য অবিশ্বাস্যভাবে গর্বিত,” ল্যাকো বলেছেন। “তারা এই বিমানের জন্য যা নিয়ে এসেছে, এবং সার্টিফিকেশন এবং ডেলিভারির মাধ্যমে এটি পাওয়ার জন্য তাদের উত্সর্গ, এটি আমাকে প্রতিদিন অনুপ্রাণিত করে।”
একটি পূর্ণ-স্কেল এভারেট 777-9 রিগের একটি বিস্তৃত দৃশ্য যা 63,000টি ফ্লাইট চক্র সম্পন্ন করেছে।
(ছবি প্যাট্রিক রডওয়েল)
