এয়ার ইন্ডিয়া দুর্ঘটনার তদন্তের অগ্রগতি সম্পর্কে একটি সরকারী প্রশ্নের পরে সংসদ সিয়াটলে পরিদর্শনের ঘোষণা দিয়েছে।
এয়ার ইন্ডিয়া বোয়িং 787-8 ক্র্যাশ প্রোবের অংশ হিসাবে একটি থ্রাস্ট কন্ট্রোল মডিউলের একটি বিশ্লেষণ চলছে, তবে জ্বালানী নিয়ন্ত্রণ সুইচের পরীক্ষায় কোনও অস্বাভাবিকতা দেখা যায়নি, ভারতের বেসামরিক বিমান চলাচল মন্ত্রক বলেছে।
সিয়াটল-ভিত্তিক OEM-এর জ্বালানি সুইচ ইন্টারলক মেকানিজম পরীক্ষা করার বিষয়ে আনুষ্ঠানিকভাবে জিজ্ঞাসা করার পরে রাজ্যের মন্ত্রী মুরলিধর মোহল 27 জুলাই সংসদের উচ্চকক্ষ, রাজ্যসভার কাছে তথ্যটি প্রকাশ করেছিলেন।
মহোলকে “দেরির কারণ” ব্যাখ্যা করতে বলা হয়েছিল। একটি চূড়ান্ত প্রতিবেদন প্রকাশ গত বছরের 12 জুন আহমেদাবাদে মারাত্মক টেক-অফ দুর্ঘটনায়, “যদিও … একটি আশ্বাস যে এটি শেষ পর্যায়ে ছিল।”
তাকে “পরীক্ষা করা কারণগুলির মধ্যে পাইলটের আচরণ রয়েছে কিনা” এবং যদি তা হয় তবে বিশদ বিবরণ দিতে বলা হয়েছিল।
মোহল জোর দিয়েছিলেন যে তদন্তে “কোন বিলম্ব নেই”, এই বলে যে তদন্ত “সমস্ত সম্ভাব্য কারণ এবং অবদানকারী কারণগুলি” খতিয়ে দেখছে এবং এই জাতীয় প্রক্রিয়াগুলির জন্য সময়সূচী পূর্বাভাস দেওয়া সম্ভব নয়।
কিন্তু তিনি এটাও নিশ্চিত করেছেন যে ভারতীয় নিয়ন্ত্রক, ডিজিসিএ, সিয়াটলে জ্বালানি নিয়ন্ত্রণ সুইচ ইন্টারলক মেকানিজমের OEM-স্তরের পরীক্ষার আদেশ দিয়েছে।
মোহল বলেছেন যে গ্রেপ্তারকারীদের “কাঠামোগত অখণ্ডতা” সহ সুইচটির একটি “বিশদ পরিদর্শন” করা হয়েছিল এবং “কোন অস্বাভাবিকতা পরিলক্ষিত হয়নি”।
“তবে, আরও পরীক্ষা [the] সম্পূর্ণ থ্রাস্ট কন্ট্রোল মডিউল খ [an] একটি OEM সুবিধা চলছে, “তিনি যোগ করেছেন।
এয়ার অ্যাক্সিডেন্ট ইনভেস্টিগেশন ব্যুরোর প্রাথমিক রিপোর্টে দেখা গেছে যে ঘূর্ণনের পরপরই ইঞ্জিনের থ্রাস্ট নষ্ট হয়ে যাওয়ার পর থেকে দুর্ঘটনার কারণ সম্পর্কে সামান্য স্পষ্টতা পাওয়া গেছে। জ্বালানী নিয়ন্ত্রণ সুইচ তাদের “চলমান” অবস্থান থেকে তাদের “বিচ্ছিন্ন” অবস্থানে “সরানো”।
সমস্ত খবর অ্যাক্সেস পেতে সাইন আপ করুন
আপনি ইতিমধ্যে একটি সদস্যতা আছে? সংযোগ
আপনার সদস্যতা চয়ন করুন
একটি সদস্যতা সাবস্ক্রিপশন বিবেচনা? আরো তথ্যের জন্য আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন.
