টেসলা দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে প্রত্যাশিত-এর চেয়ে দুর্বল-মুনাফা রিপোর্ট করেছে যদিও রাজস্ব অনুমান ছাড়িয়ে গেছে। বুধবার বর্ধিত ট্রেডিংয়ে স্টকটি প্রায় 4% কমেছে।
এলএসইজি দ্বারা জরিপ করা বিশ্লেষকদের অনুমান অনুসারে কোম্পানিটি ওয়াল স্ট্রিট প্রত্যাশার তুলনায় এভাবেই করেছে
- শেয়ার প্রতি আয়: 33 সেন্ট অ্যাডজাস্টেড বনাম 51 সেন্ট প্রত্যাশিত৷
- আয়: 28.24 বিলিয়ন ডলারের তুলনায় 25.71 বিলিয়ন ডলার প্রত্যাশিত
টেসলার আয়ের প্রতিবেদনটি তার স্টকের মূল্যের তীব্র পতনের মধ্যে এসেছে, যা এই মাসে প্রায় 11% এবং বুধবার বন্ধ হওয়া পর্যন্ত বছরের জন্য 17% কমেছে। এই স্লাইডটি স্পেসএক্স-এ একটি নিমজ্জনের সাথে মিলে যায়, এলন মাস্কের অন্য ট্রিলিয়ন-ডলার কোম্পানি, যেটি প্রথম জুন মাসে বাজারে উচ্চতায় পৌঁছেছিল এবং রেকর্ড বন্ধ হওয়ার পর থেকে এর 40% এরও বেশি মূল্য হারিয়েছে।
টেসলার রাজস্ব আগের বছরের 22.5 বিলিয়ন ডলারের তুলনায় এই সময়ের মধ্যে 26% বেড়েছে, কোম্পানিটি একটি বিবৃতিতে বলেছে। নিট আয় 5% কমে $1.11 বিলিয়ন, বা শেয়ার প্রতি 32 সেন্ট, এক বছর আগের $1.17 বিলিয়ন বা শেয়ার প্রতি 33 সেন্ট থেকে।
টেসলার মূল গাড়ির সেগমেন্ট $20.52 বিলিয়ন আয় করেছে, যা গত বছরের তুলনায় 23% বৃদ্ধি পেয়েছে। সৌর শক্তি স্টোরেজ সিস্টেম এবং ব্যাটারি সমন্বিত শক্তি ব্যবসায় রাজস্ব 13% বেড়ে $3.14 বিলিয়ন হয়েছে। এর পরিষেবা এবং অন্যান্য ব্যবসায়, যার মধ্যে ওয়ারেন্টির বাইরে যানবাহন মেরামতের জন্য ফি অন্তর্ভুক্ত, রাজস্ব 50% বেড়ে $4.58 বিলিয়ন হয়েছে।
গাড়ির ব্যবসায় প্রত্যাশিত আয়ের চেয়ে ভালো আয় হওয়া সত্ত্বেও, কোম্পানির মোট মুনাফা কমেছে এবং অনুমান মিস করেছে, কারণ একটি গাড়ির গড় বিক্রয় মূল্য কমে গেছে এবং নিয়ন্ত্রক ক্রেডিট আয় কমে গেছে। মোট মুনাফা, বা বিক্রি করা পণ্যের খরচ বিবেচনা করার পরে অবশিষ্ট মুনাফা, এক বছর আগের 17.2% এর তুলনায় 16.8% এ নেমে এসেছে। StreetAccount অনুসারে বিশ্লেষকরা 19.4% আশা করেছিলেন।
ত্রৈমাসিকের সময়, টেসলা তার জনপ্রিয় মডেল 3 এবং ওয়াই গাড়িগুলির একটি কম দামের সংস্করণ বিক্রি করেছে এবং আরও ব্যয়বহুল মডেল এস এবং এক্স ফ্ল্যাগশিপগুলি রোল আউট করার পরে৷
টেসলা মডেল 3 বৈদ্যুতিক যানবাহন (EV) একটি যানবাহন পরিবহন ট্রাকে কোলমা, ক্যালিফোর্নিয়া, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, শুক্রবার, 23 জানুয়ারী, 2026-এ কোম্পানির দোকানে।
ডেভিড পল মরিস | ব্লুমবার্গ | গেটি ইমেজ
কোম্পানিটি কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা এবং অন্যান্য গবেষণা ও উন্নয়ন প্রকল্পে অর্থ ঢেলে দেওয়ায় অপারেটিং খরচ রাজস্বের তুলনায় অনেক দ্রুত বেড়েছে। অপারেটিং ব্যয়ের 47% বৃদ্ধি দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে মোট $ 4.35 বিলিয়ন এনেছে। টেসলার অপারেটিং মার্জিন এক বছর আগের 4.1% এর তুলনায় 1.4% এ নেমে এসেছে।
Musk কোম্পানির ফোকাস যানবাহন বিক্রি থেকে দূরে সরিয়ে নিয়েছে এবং রোবোট্যাক্সি চালকবিহীন পরিষেবার দিকে, কোম্পানির চালকবিহীন সাইবারক্যাবের উৎপাদন বাড়িয়েছে এবং অপ্টিমাস-টাইপ হিউম্যানয়েড রোবট তৈরি করতে ফ্রেমন্ট, ক্যালিফোর্নিয়ার পুরানো কারখানার লাইনগুলিকে পুনর্গঠন করেছে৷ তিনি শেয়ারহোল্ডারদের এবং ভক্তদের প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন একটি এআই-চালিত রোবট যেটি একজন বেবিসিটার, কারখানার কর্মী বা বিশ্বমানের সার্জন হিসাবে পা রাখতে পারে।
আকাশছোঁয়া খরচ
টেসলায় বিনামূল্যে নগদ প্রবাহ প্রান্তিকে নেতিবাচক পরিণত হয়েছে। $1.1 বিলিয়ন ঘাটতি আসে যখন কোম্পানিটি এক বছর আগে $146 মিলিয়ন বিনামূল্যে নগদ প্রবাহ এবং 2026 সালের প্রথম ত্রৈমাসিকে $1.44 বিলিয়ন জেনারেট করেছিল।
টেসলা তার শেয়ারহোল্ডার ডিস্কে বলেছে যে এটি “একটি শক্তিশালী ব্যালেন্স শীট নিশ্চিত করতে ব্যবসা পরিচালনা করবে, আমাদের পণ্যের রোডম্যাপ, দীর্ঘমেয়াদী ক্ষমতা সম্প্রসারণ পরিকল্পনাগুলি – আরও উল্লম্ব সংহতকরণ সহ – এবং অন্যান্য খরচের জন্য অর্থায়নের জন্য পর্যাপ্ত তরলতা বজায় রাখবে।”
এদিকে মূলধন ব্যয় গত বছরের একই প্রান্তিকে $2.39 বিলিয়নের তুলনায় 142% বেড়ে $5.79 বিলিয়ন হয়েছে। চিফ ফাইন্যান্সিয়াল অফিসার বৈভব তানেজা এপ্রিল মাসে কোম্পানির শেষ উপার্জন কলের সময় শেয়ারহোল্ডারদের বলেছিলেন যে এই বছর বিনিয়োগ $25 বিলিয়ন ছাড়িয়ে যাবে।
“আমাদের বহু-বছরের অবকাঠামোগত উদ্যোগের সাথে সম্পর্কিত সক্ষমতা বৃদ্ধি এবং র্যাম্প-আপগুলি, যার মধ্যে কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা কম্পিউটিং, সৌর, ব্যাটারি সামগ্রী এবং সেমিকন্ডাক্টর উত্পাদন চলছে,” কোম্পানিটি আয় ডিস্কে বলেছে৷
টেসলা ক্রমাগত কমছে শিপমেন্ট থেকে পুনরুদ্ধার করার চেষ্টা করছে, মূলত BYD, Nio এবং Xiaomi সহ চীনা অটোমেকারদের প্রতিযোগিতার কারণে, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বাইরের বাজারে সাশ্রয়ী কিন্তু উচ্চ-প্রযুক্তির ইভি অফার করে কিছু গাড়ি ক্রেতারা ট্রাম্প প্রশাসনের উত্তপ্ত রাজনৈতিক বক্তব্যের সাথে মাস্কের উত্তপ্ত প্রতিক্রিয়াতে টেসলাকে বয়কট করেছে।
ইরানে মার্কিন যুদ্ধের ফলে জ্বালানির দাম বেড়ে যাওয়ায় বছরের প্রথমার্ধে টেসলার বিক্রি বেড়েছে, কারণ ইউরোপীয় গাড়ি ক্রেতারা বেশি ইভি কিনেছে।
তানেজা বুধবার বিনিয়োগকারীদের বলেছেন যে পরিচালন ব্যয় “2026 এবং তার পরেও বাড়বে।” তিনি আরও বলেন, “পণ্যের দাম বৃদ্ধি এবং সুদের হারের পরিবর্তন” সবই টেসলার খরচ যোগ করতে থাকবে।
মুস্ক আর্নিং কলে বলেছিলেন যে টেসলা শীঘ্রই চিপ ফ্যাক্টরি সম্পর্কে আরও বিশদ প্রকাশ করবে এবং ইতিমধ্যেই একটি “উন্নয়ন প্রকাশের” জন্য সরঞ্জামের অর্ডার দিয়েছে তবে “উচ্চ ঝুঁকিপূর্ণ, উচ্চ-পুরস্কারের বাজি” এর জন্য অন্যান্য বিশদ আলোচনা করতে অস্বীকার করেছে যে কোম্পানিটি কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা চিপগুলিকে ঘিরে তৈরি করছে।
কোম্পানিটি তার আয়ের উপস্থাপনায় বলেছে যে এটি “প্রথম প্রজন্মের অপটিমাস লাইন ইনস্টল করছে”, এবং “শীঘ্রই উৎপাদন শুরু করবে”। টেসলা আরও বলেছে যে এর প্রাথমিক অপটিমাস রোবটগুলি “ডেটা সংগ্রহ এবং আরও কার্যকারিতা বিকাশের জন্য” ব্যবহার করা হবে এবং গ্রাহকদের কাছে স্থাপন করা হবে না।
“এটি আমরা টেসলায় তৈরি করা সবচেয়ে কঠিন পণ্য হতে চলেছে কারণ রোবট সম্পর্কে সবকিছুই নতুন,” কলে মাস্ক বলেছিলেন। তিনি যোগ করেছেন যে এটির জন্য “কোন বিদ্যমান সরবরাহ চেইন নেই”।
টেসলা বলেছে যে “সক্রিয় FSD গ্রাহক” ত্রৈমাসিকে 56% বেড়েছে, এবং কোম্পানির এখন পণ্যটির মোট গ্রাহক 1.48 মিলিয়ন। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে FSD-এর পুরো নাম হল ফুল সেলফ-ড্রাইভিং (তত্ত্বাবধানে), এবং প্রতিটি বাজারে, এর জন্য সর্বদা স্টিয়ারিং বা ব্রেক করার জন্য প্রস্তুত একজন মানব চালকের প্রয়োজন।
টেসলা চালকবিহীন রাইড-হেইলিং কোম্পানি থেকে অনেক পিছিয়ে বর্ণমালার Waymo, এবং Baidu এর অ্যাপোলো গো, কিন্তু সংস্থাটি এখন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বেশ কয়েকটি বাজারে তত্ত্বাবধানহীন রোবোট্যাক্সি রাইডগুলিকে “বিস্তৃত” করছে।
কোম্পানিটি সাইবারক্যাব নামে একটি দুই-সিটের চালকবিহীন গাড়ির উৎপাদন শুরু করেছে, তবে এটি কখন নিরাপদ বলে বিবেচিত হবে এবং মানুষের ব্যবহারের জন্য উপলব্ধ হবে তা স্পষ্ট নয়।
মাস্ক বলেন, “কোনও দুর্ঘটনা ঘটাতে বা কারও ক্ষতি করার বিষয়ে আমাদের সতর্ক থাকতে হবে।” “যদি আমরা একজনকেও আহত করি, তা হবে বিশ্ব সংবাদ, এবং নিয়ন্ত্রকগণ অবিলম্বে আমাদের পরিচালনা করা কঠিন করে তুলবে।”
অটোপাইলটের টেসলার ভাইস প্রেসিডেন্ট অশোক ইলুস্বামী, কলের সময় যোগ করেছেন যে টেসলার রোবোট্যাক্সি ফ্লিট এখন তার FSD সফ্টওয়্যারের “v. 15” বিল্ড চালাচ্ছে৷ আসন্ন সাইবারক্যাব তার রোবোট্যাক্সি বহরে ব্যবহৃত FSD সফ্টওয়্যারের একই সংস্করণ ব্যবহার করবে, তিনি বলেছিলেন।
কলে মাস্ককে জিজ্ঞাসা করা হয়েছিল যে টেসলা এবং স্পেসএক্স কখনও একত্রিত হবে কিনা।
“এখানে আরও বেশি ওভারল্যাপ আছে বিশেষ করে টেরফাবের সাথে। এটি সত্যিই একটি বিশাল প্রকল্প হতে চলেছে,” তিনি বলেন। “তবে স্পষ্টতই, আমরা লাভের কথোপকথনে কোম্পানি এবং এই জাতীয় জিনিসগুলিকে একত্রিত করার বিষয়ে কথা বলতে পারি না।”
মুস্ক এবং অন্যান্য টেসলার নির্বাহীরা উল্লেখ করেছেন যে গ্রোক, টেসলার যানবাহনে উপলব্ধ একটি কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার চ্যাটবট, SpaceXAI (পূর্বে xAI নামে পরিচিত) দ্বারা তৈরি। সাইবারক্যাব সংযোগের জন্য স্পেসএক্সের স্টারলিংকের উপর নির্ভর করবে, মাস্ক উল্লেখ করেছেন। এবং SpaceXAI অপটিমাসের “ম্যানেজার” হিসাবে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা একটি AI মডেলও তৈরি করছে।
প্রত্যাশা: চীনা ইভি যুক্তরাজ্যের বাজারে প্রবেশ করছে
